撬装式加油站特点 1.安全防爆:装置采用的阻隔防爆储罐,在遇到明火、撞击、焊接等意外情况时不会发生b炸,机使出现燃烧,火焰温度高,可迅速灭火,不会发生b炸,可有效避免人为或自然***引起的各种突发t生事故。2.安全可靠性高:采用的阻隔防爆装置,不受内部和外部条件的影响 (如停电、停水、停气、监控和自动控制装置失灵等) ,撬,不需增加辅助设备,运行成本低。3.功能齐全:可盛装两种或多种不同油品,并可配置多部功能齐全的加油机,能满足不同注油方式,设有自动断油保护、高液位报警(防溢流)、紧急泄压及多种监控报警装置,具备完善的事故预防和监控系统。4.有效快捷:设备整机出厂,安装方便,建站时间只需1-3天,占地面积小,可移动,标准化和模块化设计适用于各种供油坏境。5.环保节能:环保节能储罐内部的阻隔防爆装置具有***油气挥发功能,比现在广泛使用的储油装置减少油品损耗65%左右,撬装站落地,装置设有一、二次油气回收,双罐壁之间设置防渗漏探测装置,同时在卸油泵等多处设有可燃气体验测和报警装置,可随时监测储罐和输油管道的泄漏情况,从而避免因储罐泄漏导致的地下水资源和大气污染。6.导致静电:阻隔防爆材料能及时导除装卸油过程中的静电,不产生静电积聚。7.维护简便:装置维护简单,油罐清洗安全便捷,罐体在遇到因***、碰撞或其他意外发生泄漏时可随时进行带油焊接操作,不b炸,实现了本质安全。




对于橇装站,一旦液体泄漏,如何控制事故的蔓延,将LNG控制在很小范围内,是一个大问题。通过对LNG的特性、储罐的结构、辅助安全设施的分析,确定在储存橇的储罐接口下方设置集液槽,撬装加油站,四周设置导流沟。通过集液槽和导流沟将泄漏的LNG引至设置在储存橇外侧的集液池,再通过高倍数泡沫覆盖,就可以将事故控制在很小范围内。这样设置的具体原因如下: a. LNG或低温气体(-110℃以下)的密度大于环境空气密度,泄漏后向低洼处沉积。 b. 事故的多发位置一般在设备的接口处,这是由于设备的接口处焊接点多,易产生应力集中。事实上,撬装站手续,国内的几起事故都发生在设备的接口处。 c. 集液池收集的泄漏的LNG很容易被高倍数泡沫覆盖。 可见,橇装站设置集液槽、导流沟和集液池可以起到LNG常规站设置围堰的作用。
本规范规定了山东省车用液化***(LNG)加气站橇装装置(以下简称橇装装置)的术语和定义、技术要求、组装及要求、检验、标志、标签及出厂资料、包装及运输。本规范适用于车用液化***(LNG)加气站橇装装置。装置由储存、输送、换热、计量、控制保护及辅助等一个或多个系统组成,LNG橇装装置不小工作压力不超过1.6MPa,L-CNG橇装装置不小工作压力不超过25MPa。
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