那制动的过程是怎么样的啊？对向活塞卡钳的制动过程大家比较好理解，两边的活塞同时推动刹车片，就像用筷子夹菜。而浮动卡钳呢，一样是拿筷子，现在是其中一根筷子不动，只用另一根筷子收紧，你这根活动的筷子会把菜推向固定的那根筷子，到***后依然可以夹到菜。而对于刹车系统来说，“菜”也就是刹车碟它是不可以轴向移动的，所以就在把卡钳穿在两根滑动销上，刹车碟动不了，我让卡钳动就行了。
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现在的小型车绝大多数是采用液压制动，液体是不可以被压缩的，可以传递接近100%的动力。
当我们踩下刹车踏板，就会向刹车总泵中的刹车油施加相应的压力，液体会把压力通过管路传递到轮胎刹车卡钳上的活塞。
活塞再驱动刹车卡钳夹紧刹车盘，就会产生非常大的摩擦力，来使汽车减速，达到制动效果。
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刹车钢喉构造为橡胶管外包覆着高强度钢丝，***外部再加一层防磨层，抗膨胀力更强。一般原装的橡胶喉在踩下刹车时会出现一点膨胀，减弱初段刹车反应，改用钢喉可以改善这些现象。安装完毕后必须把方向打到两边极限位，确认不会刮碰到其他部件，保证刹车踩多少有多少。
