型号：ADN-16-30-A-P-A
名称：费斯托ADN-16-30-A-P-A气缸
产地：德国 品牌：费斯托
连接方式：螺纹 介质：液压油
包装：木箱、纸箱 通径：见样本
材质：铸铁 压力环境：常压
工作温度：常温
ADN-16-30-A-P-A气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：
ADN-16-30-A-P-A气缸原理图
ADN-16-30-A-P-A气缸原理图
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
***C、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。ADN-16-30-A-P-A
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。ADN-16-30-A-P-A
3）活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是气缸中***重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。ADN-16-30-A-P-A
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。ADN-16-30-A-P-A
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同类型号如下：
9983 VL O-3-1 2 ADN-16-30-A-P-A
ADN-40-50-I-P-A ADVC-12-5-1-P-A
ADVU-20-5-A-P-A ADVU-20-5-P-A
ADVU-20-10-P-A ADVU-20-50-P-A
ADVU-25-10-P-A ADVU-25-15-P-A
ADVU-25-25-P-A ADVU-80-50-P-S2
ADVU-32-25-P-A ADVUL-25-20-P-A
ADVU-32-40-P-A ADVUL-25-20-P-A
ADVUL-25-25-P-A ADVUL-32-10-P-A
ADVUL-32-50-P-A AEVU-20-10-P-A
DGC-K-25-635-PPV-A-GK DNC-32-100-P-A
DNC-40-160-PPV-A DNC-40-175-PPV-A-KP
DSNU-25-25-P-A DSNU-25-50-P-A
DSNU-32-80-P-A ESNU-12-10-P-A
J-5PK-3