无缝管粉检测或渗透检测可有效的发现表面裂纹、折叠、重皮、发纹等表面缺陷。对于铁磁性材料、应优先采用磁粉检测法,因其具有较高的检测灵敏度;对于非铁磁性材料,如无缝管,则采用渗透检测法。
无缝管两端预留切除余量较少时,由于检测装置的结构原因,两端头有时得不到有效的检测,而端头是***有可能存在裂纹或其他缺陷的部位。如果端头存在有潜在的裂纹倾向,安装时的焊接热影响也有可能使潜在的裂纹扩展。因此,也应注意对焊后无缝管一定区域的检测,及时发现钢管端头缺陷的扩
无缝管与有缝钢管之间的区别
无缝管根据材质不同，在机械、制造等多个领域中都有广泛的使用，特别是在管道运输领域中的表现极为出色。在经过热处理之后，无缝管进入冷却状态，交货时，需称其实际重量，再来与理论重量进行对比。无缝管的制造工艺复杂，管道尺寸多变，主要是看具体的使用领域，在出厂之前，为了保证安全性，则必须需要在出场前进行检查，这样才能保证使用过程中不会出现问题。
无缝管与有缝钢管之间区别就在于周边无接缝，通常是采用热轧和冷拔两种工艺制造而成，此外，值得一提的是这种管道材料的重量比较轻，因此，运输起来更为方便一些，在机械领域中，这种管道材料使用的频率高，总体上看，无缝管在工业领域中的优势还是比较显著的，其生产规模也在不断扩大。
为自行车行业带来变革的就是无缝管
喜欢骑自行车的朋友，相信都发现了一个问题，那就是现在的自行车，相比较于过去几年的自行车。无论是在加速度方面，还是在自身的轻巧度方面，都有了很大的提升。为什么会出现，这样的一个变化呢？那就是因为，制作自行车的钢管，已经从普通的钢管，变成了无缝管。过去的自行车，之所以体积比较的大，而且自身比较的重。那完全是因为普通的钢管，自身的性能决定的。普通的钢管，由于制作技术的落后，使得管道自身的韧性，并不是那么的强。因此为了确保，自行车的稳定性，需要扩大钢管的尺寸，来增加钢管的韧性。以免在遭受，一些撞击或者是颠簸的情况之时，自行车的主体架，直接就出现了折断的情况。
但增加使用钢管的型号，带来的不仅仅是好处，也有很多的坏处。比如说增加了管道的型号之后，管道自身的重量，肯定又会有着一定的增加。当整体车身的重量，有了一定增加之后，这对于自行车的速度来说，肯定会带来很大的影响。但如果使用的是无缝管，就不是带来，这样的循环。因为无缝管，具有中空的截面，这有效的减轻了，管道自身的重量。在同等型号、同等长度的情况下， 无缝管的重量，要比普通钢管轻很多。选择了这样的钢管，自行车的速度，肯定会有着提升。
