雨天关于洒水车来说是一个十分风险的时期，尤其是相似眼下这样大雨接连不期而至，并且一来就滂沱而下的状况，愈加让洒水车所有者与司机有必要当心。洒水车安检必不可少，查看洒水车安全功能，避免因洒水车安全功能出现问题而为行车安全埋下***。
首先要查看洒水车灯火是否完全，尤其是前后雾灯，由于雾灯在能见度低的气候下给洒水车的前后都供给了杰出的照明，在雨天会特别频频运用，不可以出一点点问题。查看雨刮器在每个挡位是否作业正常及雨刮片刮水是否洁净。
新式雾炮洒水车是依据底盘进行改装的洒水车， 再对洒水车尾部进行雾炮加装，这种雾炮洒水车集洒水、喷药于一体，由电脑全程操控，喷发间隔长达100余米，对喷发面积大、间隔长、树木高的美化是优势，并且能够进步几倍的功率。洒水车尽量挨近作业点，驻车。
翻开走台箱边门，取出吸水胶管，使之向后摇摆，无弯折现象。将吸水胶管尽可能深的抽入水中，确保管端在作业过程中一直距液面300mm以下。将四通阀手柄推至与地上笔直。将变速器挂入空挡，然后起动发动机，别离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，泵开端作业。 操作员可通过后封头上部的调查镜，当液面到达调查镜中部时，应告诉驾驭员，搭档应迅速将吸水胶管拉离水面或封闭四通阀。收起胶管后，将其放回走台箱，关好边门。将洒水车驶离抽水地址，喷洒作业。
绿化洒水车咱们都不生疏吧？关于绿化洒水车咱们有听说过它的完好制造的工艺流程吗？今日咱们就来了解下程力专汽***的体系的绿化洒水车的制造工艺流程的具体介绍。因为绿化洒水车罐身主体是薄板结构，一切单元件是冷冲压成形，因而易形成回弹较大，边际应力过于会集。
如工装次序挑选不妥，点固焊接后，在焊接内应力的效果下，薄板或许失稳，发生波涛变形，影响结构的外形及承载才能。为此，咱们选用刚性定点固，选用合理的工装次序、焊接次序，并留意点固焊缝尺度。实践证明，点固焊缝尺度为50/200mm为佳。选用以上办法后，成形后的罐体变形较小，达到了规划要求。 绿化洒水车罐体一般有椭圆形罐和方形罐二种，选用主动流水线罐体出产，工艺分为：下料、拼板主动焊，封头旋压成型，罐体一次滚压成型等国内***出产工艺。绿化洒水车罐体资料选用Q235B优质碳钢板出产，厚度分别为6、5、4mm.
