YUKEN油研油研液压泵网介绍恒功率变量泵和恒压变量泵DAIKIN液压泵.DANFOSS液压阀.AT

　YUKEN油研油研液压泵网技术部***给大家介绍恒功率变量泵和恒压变量泵.恒功率泵所实现的功能就时保证电机不会超功率,低压时大流量,高压时小流量;恒压泵能够实现零流量保压.
 
　　1.恒流泵主要用于工程机械这种设备上就一台发动机,要充分利用其功率.对液压系统就可以在低压时大流量,高压时小流量.这表面上与恒压泵相似,其实不然.恒功率泵在压力流量变化时,遵循恒功率,而恒压泵在未达到调定值之前,是***大排量的定量泵,不存在开始恒功率的拐点.而进入恒压工况后,原则上可以根据系统的需要提供流量而保持压力不变.
 
　　2.对于一个在反复循环过程中,或者随机操作过程中,压力与流量两个参数都有比较大差异的系统,人们往往采用"一把钥匙开一把锁"的模式灵活处理.液压泵由：联轴器、液压油箱、滤油器组合而成，液压油箱也是其中一部份，然而液压油箱的选用和安装也很重要，现在油研柱塞泵***技术员教您怎样安装和正确选用液压油箱。
　　
　　一、液压油箱的安装
　　
　　按照安装位置的不同可分为上置式、侧置式和下置式。
　　
　　上置式油箱把液压泵等装置安装在有较好刚度 的上盖板上，其结构紧凑、应用***广。此外还可在 油箱外壳上铸出散热翅片，加强散热效果，即提高 了液压泵的使用寿命。
　　
　　侧置式油箱是把液压泵等装置安装在油箱旁 边，占地面积虽大，但安装与维修都很方便，通常 在系统流量和油箱容量较大时采用，尤其是当一个 油箱给多台液压泵供油时使用。因侧置式油箱油位 高于液压泵吸油口，故具有较好的吸油效果。
　　

 
　　A.对于流量有大有小的可供选择方案很多,例如:直流相加减(多台定量泵并联),全交流(变频电机驱动定量泵,变排量泵),直流加交流(几台定量泵,加变排量泵),加蓄能器,等等,恒压恒功率的情况如前所说.
 
　　B.对于压力变化很大的,办法也很多,但***后要与流量变化结合起来考虑.例如,多级压力切换,电液比例阀,比例压力泵,加增压器,加电动高压泵作为增压泵(这两个都是局部增压),等等.
 
　　1)恒压泵一般用于这样的液压系统:开始阶段要求低压快速前进,而后转为慢速靠近,***后停止不动并保压,像油压机就是这样.这里,恒压泵设定的压力就是系统保压所需要的压力.这里,对"液压系统压力由负载决定,而由溢流阀加于限定"的基本原则应该讲是符合的.为了更好理解泵控系统,可以考虑修改为"系统压力由负载决定,而由恒压泵加于限定".像压机的例子,压制件的反力可以很大,具体施加多少由恒压泵调节.二、液压油箱的选用
　　
　　液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱要考虑的注意事项有三点：
　　
　　A：二点：考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于***低油位，当油缸回缩
　　
　　以后油面不得高于***高油位；
　　
　　B：要考虑其容量，一般移动式设备取泵***大流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍；
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　　C：考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离***远，液压油箱多起一些散热作用。
　　

 
　　2.调速有两种方案:一是泵控马达系统;一种是阀控马达系统.前一种方案有:
 
　　A.定量泵+变量马达
 
　　B.变量泵(变频电机+定量泵)+定量马达
 
　　3.恒压泵更重要的一点是:在压力不变的情况下更节约能源.恒功率泵是能根据负载变化改变运动速度,也主要用于这种负载变化要求速度能变化的情况.
 
　　4.恒压变量泵是在达到泵平身的设定压力后才开始变量,此时流量下降成陡线下降.恒功率变量泵是几乎全压力阶段都在变量,基本保证输出的功率恒定在一定范围内,但是在泵设定的功率范围内,压力上升,流量是全流量输出,当超过这个压力,流量开始下降,以保证输出功率恒定(这也就是说在低于额定功率时,实际使用功率不是恒定的).还有电控变量泵,它的变量曲线由电控部份决定,与实际压力无关.不管如何,电机与油泵的功率匹配,是必须考虑的.
 
　　5.恒压用在压力不变化,但是流量变化的工况;恒功率用在压力和流量都变化,但是功率不边的工况.
 
　　6.一般情况下,固定工业液压选用恒功率的案例较少,多数是行走机械(工程机械)动力是发动机的,为了充分利用功率,选用恒功率泵的情况较多.当然天下之大,不能一概而论.