1、运输数量不同，快递一般一次寄送的东西数量不会超过20件数。除了大型货物以外，物流一般一次运送的小型货物数量都是成百上千件的。
2、运输方式的不同，快递公司一般都是通过铁路、公路、航空的方式来运输，再由各个网点的快递员***送货的。而物流公司基本上都是专线运输，通过铁路、公路、水运、海运等方式来运输，一般不提供送货***。
3、价格不同，短途货运物流，从单位成本上来说，快递的价格是要比物流贵的，但是从整体上来看，物流***的价格通常都是以万计的，远远高于快递的价格。
大件运输要求多、门槛高，大件运输运输的货物都有超高、超重、超宽的特点，比如机车车辆车头、盾构机、大型零部件等大型设备，重量一般都在在几十至几百吨上千吨不等，宽度在3米至12米之间不等，长度在18米至60米之间不等。因此大件运输对车辆、运输以及驾驶员都有严格要求。大件运输车型的长度一般在11米、13米、14米、16米、17.5米、18米，六安短途物流，甚至更长。不同的大件设备所需的大件运输车长度不尽相同，如挖机、铲车、压路机、打桩机、吊车等车辆要求长度在11米至18米之间，车厢板宽度在3米以上，车厢体轮胎5桥、六桥、七桥、8桥。
国家新的税收政策对公路大件运输市场的影响，“营改增”后大件运输企业的业务发生的可抵扣的进项数额更少。大件运输高性能车辆一般都是原装进口，短途物流公司，使用寿命较长，大件运输车辆运力过剩。新税制后大量购置车辆的企业不多，多数企业大件运输车辆都不是当期购置的。车辆燃油费在整个项目的合同额中占比很少，物流短途运输，大件运输的措施费用（包括罚款）和人工费用较高，这一部分又不能进入抵扣进项，***终导致大件类的物流企业较之于其他同行税负更重。
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