GATES盖茨汽车Ｖ带的使用

摘要：正确地使用汽车Ｖ带有助于延长Ｖ带和其他零部件的寿命，降低维修成本，本文简要介绍了盖茨汽车Ｖ带的维护，安装和失效模式。

关键词：盖茨　汽车Ｖ带　维护　安装　失效　

        盖茨的Tru_Power汽车Ｖ带是专门为汽车发动机的运行环境要求设计开发的，主要应用在各种型号的***和柴油发动机上，皮带具有非常好的疲劳性能和耐高温，耐低温和耐臭氧的性能等，已经广泛应用在国内一些Ｖ带驱动的汽车发动机上，主要型号有***10，***13，***17，***20等。

        Tru_PowerＶ带的主要特征：采用高模低收缩的聚脂线绳使皮带能够抵抗热膨胀和维持张力；橡胶混合短纤维使皮带的横向刚性大大增强和良好的耐磨性；改善了皮带在小带轮上的稳定性和柔软性能；耐热和耐油性；改善了在大型柴油机的重载和小型柴油机的高速运转性能；皮带与带轮有良好的匹配；降低了维护成本。

        FleetRunner (在中国称为EX_Power) 是盖茨推出的***新的用于汽车发动机的Ｖ带，专门用来延长Ｖ带的使用寿命和抵抗由于发动机热量而产生的皮带失效，FleetRunner皮带保持了弯曲的柔软性以及抵抗高运转温度造成的皮带变硬，开裂和***后的失效，橡胶中的短纤维改善了皮带的稳定性和降低了皮带翻转的风险，而且可以推迟由于带轮的错位而造成的早期失效，这种耐臭氧和水基冷冻液的橡胶也是盖茨在FleetRunner皮带上的专利。

        FleetRunner Ｖ带具有非常出色的耐高温性，它能在-55~150℃的温度范围内工作，下表是FleetRunner Ｖ带和竞争对手的温度范围比较。

        FleetRunner Ｖ带的性能无论在皮带的耐磨性，柔软性，耐负荷和稳定性方面明显优于Tru_Power 和竞争对手的Ｖ带，下图是FleetRunner Ｖ带与竞争对手的比较。

        在包括启动－运行和高速公路的路试中，即使在***苛刻的应用条件下，盖茨的FleetRunner皮带也持续了***低其他皮带两倍的寿命，在另外一些试验中，FleetRunner皮带运行了250,000英里而皮带仅有磨损的迹象。

        重型车辆运行顺利与否取决于支撑它的零部件系统，现代的发动机需要长距离的带动比较大的负荷，这就增加了冷却，电子，助力方向盘，空调和其他部件系统的负载和疲劳，而皮带是驱动这些系统的重要部件，下面几点有助于改善发动机皮带驱动系统的性能。

皮带类型：