小模数金属齿轮销售-小模数金属齿轮-东莞金盛泰齿轮

齿轮加工基准的选择常因齿轮的结构形状不同而有所差异。带轴齿轮主要采用顶点孔***；对于空心轴，则在中心内孔钻出后，用两端孔口的斜面***；孔径大时则采用锥堵。顶点***的精度高，且能作到基准重合和统一。对带孔齿轮在齿面加工时常采用以下两种***、夹紧方式。

开式（半开式）齿轮传动，按理应根据保证齿面抗磨损及齿根抗折断能力两准则进行计算，但如前所述，对齿面抗磨损能力的计算方法迄今尚不够完善，故对开式（半开式）齿轮传动，目前仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。为了延长开式（半开式）齿轮传动的寿命，小模数金属齿轮销售，可视具体需要而将所求得的模数适当增大。

东莞市大朗金盛泰齿轮厂***生产各类高精密磨齿齿轮（模数由M0.2-M16，加工精度可达国标5级）直齿轮、斜齿轮，小模数金属齿轮，蜗轮蜗杆，同步带轮，链轮，齿条，以及其他各种精密机械传动零部件。我们希望与更多的客户，谋求共同发展和利益。

齿轮钢中的含碳量对齿轮淬火变形的影响很大。因为随着齿轮钢种的含碳量的增加，马氏体的比体积增大，因***转变而引起

体积变化及因相变应力而引起的火变形便增大，但高碳齿轮钢由于残余奥氏体星的增加，抵消了一部分马氏体转变的膨胀作用，而

使体积变化相对减小。

对于低碳钢齿轮，由于淬火时体积变化较小，特别是淬透性差，故其淬火变形常以熟应力为主。在中碳钢齿轮中，淬火时比

体积变化大，淬透性较低碳钢大，因此齿轮较小时淬火变形以相变应力变形为主；当然随着齿轮尺寸增大，小模数金属齿轮供应，硬化层深度减小，将会逐步过渡到以热应力变形为主；对高碳钢齿轮来说，淬火变形是热应力变形。

对于合金钢齿轮来说，由于合金元素提高齿轮钢的淬运性，减少了相变应力，并且降低齿轮钢的淬火临界冷却速度，因此火变形就小。因此，碳钢齿轮在淬火水冷时，小模数金属齿轮代购，热应力起主导作用，合金钢淬火油冷时，相变应力起主导作用。