桥梁伸缩缝胶条 伸缩缝防水胶条
伸缩缝橡胶条的施工工艺
1、旧橡胶条割除
(1)、现场踏勘橡胶条破损情况并拍照记录，确定割除范围，为减少橡胶条接口，应尽量减少更换段落，并用记号需割除断面；
(2)、清理表面，先用壁纸刀沿割除断面隔断橡胶条，再沿伸缩缝方向将橡胶条切割为二，分段抽出橡胶条，难以抽出的继续切断，直至清理完槽口内全部残留物。
2、清理缝内杂物
(1)、用钢钎将缝内杂物插捣成碎块，再用夹具将碎块夹出；
(2)、难以夹出的杂物如能在下部找到出口，可将杂物推至底部，从桥梁下部取出；
(3)、利用高压空气或高压水流彻底清理缝内垃圾，并及时清运出现场。
3、安装橡胶条
(1)、均匀涂抹润滑油于钢梁两侧凹槽；
(2)、将准备好橡胶条平放于安装位置；
(3)、用专用工具将橡胶条两侧嵌进钢梁凹槽；
4、新旧橡胶条的连接
(1)、新旧橡胶条的端部用壁纸刀切割出反向45°角的断面；
(2)、对需粘合断面用***清洗，用磨毛机打磨平整，涂抹胶黏剂两层；
(3)、将粘合断面紧密粘合；
(4)、对已粘合接缝处清理约20cm范围的橡胶条顶面，用磨毛机打磨，涂抹氯丁胶黏剂两层；
(5)、预先准备的橡胶贴片处理，涂抹胶黏剂两层；
(6)、将贴片粘合于处理好的橡胶条接缝处，用木槌轻轻敲打使紧密；
(7)10~15分钟后可开放交通。
了解一下伸缩缝的改进和预防措施
1、尽可能的减少桥面接缝数量，加大桥面的连续长度，采用柔性墩台增加墩顶桥面连续，尽量减少伸缩缝的数量，这样所有中间支点上是完全连续的，只在梁端与桥台之间设置伸缩缝。
由于温度水平力的影响，远离位移零点的桥墩比靠近位移零点的桥墩发生的位移要大，往往会导致墩底部的开裂，因此可将那些远离桥中线的墩顶的橡胶支座改为滑板支座。桥面连续的优点是减少了桥面伸缩缝数量，造价经济，伸缩缝的维修费用少，行车桥面平顺。
2、改进发展各种***的伸缩缝以及支座产品。目前，公路桥梁上的伸缩缝普遍取消或改进了以往的橡胶板式伸缩缝(部分地方道路上的桥梁还在使用)而代之以性能改良的仿毛勒式缝和组合式的w 或V型伸缩缝和梳形伸缩缝
近年来应用较多的TST伸缩缝设计也比较合理，但在北方寒冷地区性能不太稳定。另外，改良后的板式伸缩缝经部分省市的实验，效果也较理想。***检测。
3、采用高强、耐腐蚀的混凝土桥梁上部结构，包括桥面铺装采用高标号混凝土或钢纤维混凝土，提高其抗冲击和抗裂能力
对容易遭受盐水腐蚀的桥梁结构，混凝土中掺加一定数量的活性添加剂，以改善和提高其抗腐蚀性能，进而提高结构的耐久性。
