FLENDER弗兰德FLENDER弗兰德SIMOGEAR减速电机BAUTZ减速机.Lenze电机.H

FLENDER弗兰德作效率：

1. 齿轮传动的效率是所有传动式中效率***高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。需要特别指出的是，在某些安装方式时***级的齿轮完全浸在油中，对于大机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。

概述

FLENDER弗兰德SIMOGEAR减速电机是模块化组合,主要有4种类型：同轴式、平行轴式、斜齿-蜗轮蜗杆式、伞齿轮式齿轮马达。额定扭矩***大至20000Nm。直连的电机可以安装各种选件：制动器、编码器、强冷风扇等。箱体为灰口铸铁,同等机座的扭矩比对手高10-20%，速比大，三级减速可达约400，轴径可选范围大。

2.为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。

应用行业

输送线、起重行业的行走机构、搅拌、泵等，啤酒、饮料、包装、塑料、化工、起重等行业大量应用。

客户获益

通过采用***的设计和生产工艺，SIMOTICS GP 1LE0 ***电动机成为***紧凑的电动机！创新的转子设计使得 SIMOTICS GP 1LE0 ***电动机的转子损耗大大降低！而且保证其具有非常好的起动性能。

另外，SIMOTICS GP 1LE0 ***电动机采用环境友好的生产理念，如建立污水处理系统以及对喷漆过程中产生的废气进行回收处理等。 

■ 创新的结构设计，更加灵活

－ 采用***的 EMC 技术设计；

－ 通过有限元分析方法优化设计，机壳机械性能大幅提高，兼顾美观；

－ 接线盒尺寸加大，可 360º 自由旋转，方便接线；

－ 全新的吊环设计，方便运输和安装维护；

西门子 SIMOGEAR 减速电机具有***的能效性能。例如：其二级斜齿轮- 伞齿轮式齿轮箱尤其适合传送带应用，效率大于96%，速比可达 i=60。二级同轴式和平行轴式齿轮箱也同样出色，效率也达到 96%以上。SIMOGEAR 的电机采用的是插入式小齿轮，相比传统套入式小齿轮，齿轮箱的***级可获得更大速比。因此，在很多情况下，对于相同的速比，采用二级传动的 SIMOGEAR齿轮箱的效率会更高，而采用三级传动的其它公司的齿轮箱效率会较低。BAUTZ减速机.Lenze电机.Hubner控制器.联轴器

运行成本低
由于采用插入式小齿轮设计，减少了浸油功率损失，确保了SIMOGEAR 减速电机具有***的能效性能。理想的组合是：
SIMOGEAR 减速电机与具有能量回馈功能的 SINAMICS G120D变频器配套使用。这样可显著节省宝贵的能源，进而降低客户的运行成本。维护时间间隔更长，正常运行时间更久，也同样可降低客户运行成本。

噪音低
SIMOGEAR 减速电机的运行非常安静。由于采用了插入式小齿轮设计，齿轮箱***级的圆周速率很小，从而大幅降低了噪音水平。另外，还标配有减噪风扇罩。而对于配有制动器的电机，还可选择将制动器密封，从而进一步减少噪音。

环保废弃处置
从***初的生产直到***终废弃处置，在整个产品生命周期中，西门子都可确保高度的环保性。多达 90% 的零部件都可完全回收利用。