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l、稠度
在规定的剪力或剪速下，测定润滑脂结构体系变形程度以表达体系的结构性，即为甲厚的概念。它是一个与润滑脂在所润滑部位上的保持能力和密封性能，以及与润滑脂的泵送和加注方式有关的重要性能指标。某些润滑点之所以要使用润滑脂，就是因为其有一定的稠度，从而使其具有一定的抵抗流失的能力。不同稠度的润滑脂所适用的机械转速、负荷和环境温度等工作条件不同，因此，稠度是润滑脂的一个重要指标。
2、高温性能
温度对于润滑脂的流Kluber:润滑油.Chevron润滑脂.润滑剂.Castrol特殊润滑油嘉实多动性具有很大影响，温度升高，润滑脂变软，使得润滑脂附着性能降低而易于流失。另外，在较高温度条件下还易使润滑脂的蒸发损失增大，氧化变质与凝缩分油现象严重。润滑脂失效的主要原因，大多是由于凝胶的萎缩和基础油的蒸发损关所致，即润滑脂关效过程的快慢与其使用温度有关。高温性能好的润滑脂可以在较高的使用温度下保持其附着性能，其变质失效过程也较缓慢。润滑脂的高温性能可用滴点、蒸发度和轴承漏失量等指标进行评定。
3、低温性能
汽车与工程矾械起步时的温度与环境温度近乎一致，在寒冷地区使用时，要求润滑脂在低温条件下仍能保待良好的润滑性能，它取决于润滑脂低温条件下的硝似粘度及低温转矩。
我们知道J闰滑油的粘度随温度的升高而减小，所以同一种润滑油，由于温度不同，粘度也不间，这种特性称之为仲早特垮。润滑脂的粘温恃性则要比润滑油复杂，因为润滑脂结构体系的粘温特性还要随剪力的变化而改变。
润滑脂在一定温度条件下的粘度是随着剪切速率而变化的变量，这种粘度称之为相似粘度，单位为：Pa.s。润滑脂中相似粘度随着剪切速率的***而降低，但当剪切速率继续增加，润滑脂的相似粘度接近其基础油的粘度后便不再变化。润滑脂相似粘度与剪切速率的变化规律称为粘度一速度特性。粘度随剪切速率变化愈显著，其能量损失愈大。一般可以根据低温条件下润滑脂相似粘度的允许值来确定润滑脂的低温使用极限。
4、极压性与抗磨性
涂在相互接触的金属表面间的润滑脂所形成的脂膜，能承受来自轴向与径向的负荷，脂膜具有的承受负荷的特性就称做润滑脂的极压性。一般而言，在基础油中添加了皂基稠化剂后，润滑脂的极压性就增强了。在苛刻条件下使用的润滑脂，常添加有极压剂，以增强其极压性。目前普遍采用四球试验机来测定润滑脂的脂膜强度。SH/T0202-92〈一闰滑脂极压性能测定法(四球机法)》规定了润滑脂极压性能的测定方法，该方法用综合磨损值和烧结点来表示。
Kluberplex BE 31-222汽车轮毂轴承润滑脂 类别 滚动轴承润滑脂 型号 Kluberplex BE 31-222 品牌 KLUBER 比重 - 闪点 -（℃） 40℃运动粘度 -（cSt） 粘度指数 - 倾点 -15（℃） 针入度 -（mm） 稠化剂类型 Kluberplex BE 31-222 应用领域 ***的轮毂轴承，风扇轴承，水泵轴承 德国Kluberplex BE 31-102，BE31-222，BE31-502主要由矿物油，特殊钙皂组成,耐酸碱,抗腐蚀,适合用于滚动轴承、滑动轴承、齿轮等长期润滑,工作温度范围是-15~140℃。