连廊抗震铰接支座品质象征-抗震球型钢支座亏本包邮
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广润橡胶公司连廊抗震铰接支座***团队设计生产，连廊抗震铰接支座品质保证，连廊抗震铰接支座质量***！
连廊抗震铰接支座主要技术性能
1、减震球型钢支座磨擦系数为0.03；
2、减震球型钢支座水平剪力大于竖向承载力的20%；
3、减震球型钢支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%；
4、减震球型钢支座竖向承载力1000-60000KN，分为25级；
5、减震球型钢支座转角为0.03rad；
6、减震球型钢支座适用温度范围：-40℃~+70℃；
连廊抗震铰接支座设计基本原理
1, 上部结构受力后的运动——平面运动。 其运动方程取决于荷载方程： 。 剪力方程 弯矩方程 ； 转角方程上部结构的变形直接与荷载q(x)有关,也就是说与上部结构的内力有关。要求得变形计算公式,须综合考虑几何,物理和静力学三个方面来解决。 ①, 几何方面：（各变形之间的关系）中性层纤维与转角的关系为： dθ=dx/ρ; 可见曲率半径ρ和转角θ有关,即和荷载方程q(x)有关。且随荷载q(x)改变而改变,因此上部结构在静荷载作用下的变形运动为平面运动。 公式中：E-材料弹性模量； -曲率半径；A-截面积；I-截面惯性矩。 ②物理方面：（本构关系）荷载产生的应力与变形（应变）的关系, ③静力学方面： ; ; (xz平面内的外力矩) 和 自动满足,因为截面只要有一个对称轴即可,其力矩必为零。中性层的曲率半径为：.。至于支座的设计应该满足上,下部结构之间相对转动的要求。支座的设计计算应和结构计算模型相一致。否则转动不灵活,或根本转不动。如硬要转动势必磨损严重。造成研轴,切轴现象。这就是许多支座产生的问题。但经常是上部结构出问题。因为支座的安全度大,而上部结构安全度较低,是根据规范一点一点抠出来,将规范政策用足,支座设计又没考虑结构的力学分析模型。故实际上理论计算结果与实际不符。首先上部结构发生***,殊不知是支座设计不合理造成的。望设计单位充分注意这点。
连廊抗震铰接支座的设计制造原则
1、体形均匀规整，无论在平面还是立面结构的布置，都力求使其几何尺寸，刚度延性均匀规整，提高了结构和构件的强度与延性。
2、多道抗振防线。
3、防上脆性和失稳***。
4、防止材料老化。
连廊抗震铰接支座由上座板、下座板、凸形中间钢板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动，上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面，完成上下结构体因温差诸因素产生的伸缩位移。按结构形式可分为：纵向网架节点支座、多向网架节点支座和固定型网架节点支座。网架节点支座位移由上支座板或下座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板或下座板上设置导向槽来约束支座的单向或多向滑动，制成球形单向滑动支座和多向滑动支座。 滑动支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。其用钢量少体积小，制造成品相对较低，具有万向转动万向承载多向位移等其它类型支座所无法比拟的优点，而且采用抗拉、抗剪的特殊结构，具有能抗***烈度9度的能力。