嘉齿机械厂-企石磨齿齿条工厂-磨齿齿条

汽车转向齿条可分爲直齿条和螺旋齿条，亦可以分爲单齿型齿条和变齿型齿条。齿型部分的宽度一般爲200mm左右，磨齿齿条，加工深度在5-10mm。国内目前仍采用把热处理作爲末道工序的工艺流程，齿条的常规加工是在未淬火的材料上磨出齿型，然後淬硬。但国外有些厂家已把磨削优化爲末道工序，因爲如果在整体淬硬的实体材料上直接磨出全宽度齿型可以明显提高加工质量和生产效率。

长期来，我国的汽车行业大多采用插削、铣削或拉削方法进行汽车转向齿条齿型的加工。从这些工艺的实际应用来看，插削、铣削的精度精度较低，效率一般，而拉削的精度稍好，效率也较高，但是这几种加工方式的精度和效率都不及强力成形磨削，而且所使用的刀具成本高，加工的柔性较差。

实际上，汽车转向齿条齿型是***适合用强力成形磨床进行加工的，可以说汽车转向齿条是强力成形磨床***典型的工件。

2004年以後，爲了更好地爲国内的汽车制造工业服务，杭州机床集团以汽车工业中加工批量的转向齿条爲突破口，通过深入研究和试验，把其MKL7150×10数控强力成形磨床成功用於汽车转向齿条的成形磨削加工。

汽车转向齿条齿形的磨削工艺

施工升降机齿条损坏的原因有哪些

升降机是一种体积较为硕大的机械设备，它的使用主要是承载大重量的物品，在施工升降机上齿条是一个较为重要的零件，齿条一旦损坏，严重影响了升降机的使用，更所谓知己知彼百战不殆，理解它损坏的原因是合理维修的一个重要因素。 1、从齿条厂加工来说，以次充好齿条本身品质不良是其损坏的主要原因。 2、从操作者来讲应该要注意传动部位的***，定时的润滑是确保传动的***基本的方法。3、齿条磨损严重.往往为了节省成本。在使用很长时间后，没有及时检查和更换已经磨损的零件，造成了升降机齿条由于磨损过度出现了失效的情况。 4、齿条啮合不均匀，很多齿条厂因为加工方法不当，企石磨齿齿条加工厂，或是车床老旧出现精度问题，造成了齿条和齿轮双方面的精度不足，啮合不合理。

了解了几个简单的原因，能够及时的做好各个部位的维修和防护工作，才能够的工作。

大模数长齿条的简易加

根据经验， 在铣床上铣齿条， 齿条齿距的允许误差y 对于8 级精度的齿条不得超过0. 015mm.由于这个误差很小， 能符合精度要求.经实践证明， 用此方法加工大模数长齿条，质量上有保证，工效还提高了一倍，省去了大量的粗加工时间.值得注意的是， 铣刀要时刻保持锋利， 冷却要充足， 切削速度不能太高，企石磨齿齿条厂商， 不要超过28m/min， 进给速度不要太快，企石磨齿齿条工厂， 不要超过60mm/min.齿条铣完后， 齿槽的底部会留下一个三角形小点。由于齿条传动有间隙; 一般不会影响齿条的正常工作， 如果有影响就应该清除。