LNG采用罐式集装箱贮存，通过公路运至贮存气化站，在卸气台通过集装箱自带的增压器对集装箱贮槽增压，利用压差将LNG送至贮存气化站低温LNG贮槽。非工作条件下，贮槽内LNG贮存的温度为-162℃，压力为常压；工作条件下，贮槽增压器将贮槽内的LNG增压到0.35MPa（以下压力如未加说明，均为表压）。增压后的低温LNG自流进入主空温式气化器，橇装加油站，与空气换热后转化为气态NG并升高温度，出口温度比环境温度低－10℃，压力在0.35Mpa；当空温式气化器出口的***温度达不到5℃以上时，通过水浴式加热器升温。***后经加臭、计量后进入输配管网送入各类用户。
针对目前橇装式LNG汽车加气站加气时LNG损失量大和计量不准的问题，移动橇装站，对LNG加气站的加气系统和计量系统进行了优化设计：加气机设有加气接口、加气回流接口和回气接口，橇装，按照“LNG损失量很小”的设计理念，分别设计了待机模式、加注模式下的加气操作流程；应用双流量计计量法设计了加气计量系统，并用质量检定法验证了该系统的精度。试验验证结果表明：该橇装式LNG汽车加气站加气系统运行稳定，计量误差小于l%，能满足计量要求，橇装式加油站，可在实际工程中推广应用。
本规范规定了山东省车用液化***（LNG）加气站橇装装置(以下简称橇装装置)的术语和定义、技术要求、组装及要求、检验、标志、标签及出厂资料、包装及运输。本规范适用于车用液化***（LNG）加气站橇装装置。装置由储存、输送、换热、计量、控制保护及辅助等一个或多个系统组成，LNG橇装装置不小工作压力不超过1.6MPa，L-CNG橇装装置不小工作压力不超过25MPa。
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