涂装线-喷粉涂装线-朗泰机械(优质商家)

涂装线设计与制造中应注意的问题 (3)

单机设计与制造--涂层烘干固化设备

烘炉的结构形式根据生产纲领可分单室和通过式等，设备形式有直通式和桥式。 烘炉的加热方式有辐射、热风循环及辐射 热风循环等。 热风循环是目前应用较普遍的加热方式，它利用对流传导原理对烘炉进行加热，达到工件的干燥和固化的目的。 热源可根据用户的具体情况选择电、蒸汽、燃气或燃油等，以往主要用蒸汽或电加热器作热源来干燥固化，后来出现红外线干燥、远红外干燥、微波干燥、高红外快速加热技术。 针对干燥温度的控制要求和温度控制均匀性的要求，出现了在炉内进行热风循环、燃油(气)热风循环的干燥炉(固化炉)，而且燃油(气)热风干燥(固化)的应用渐趋广泛。采用电加热热风干燥炉较多，采用燃油(气)加热取代电烘烤的方法是一项重大节能技术。 热源箱可根据烘炉的情况而定。置于顶部、底部和侧部;循环风机为定制耐高温风机，喷粉涂装线，它有寿命长、能耗低、噪声低、体积小等优点。热风循环烘炉保温性好、炉内温度均匀、热损失少，炉内温差小于±3℃。要解决好温度均匀性问题，它是保证涂层质量的重要指标，可采用调节风门，温度可调，采用空气幕装置拦截热量等办法。 对于需要升温的涂层烘干固化设备，在上班前就要安排工人开机，以节约时间，尤其是冬季。 计算时注意漆雾浓度，注意烘干设备的防火防爆。

涂装线-整体车间空气净化系统

因此，从理论上讲，只要保证分层高度在工作区以上，首先由于送风速度***且送风紊流度低，即可保证在工作区大部分区域风速低于0.15m/s，不产生吹风感；其次，新鲜清洁空气直接送入工作区，涂装线，先经过***，这样就可以保证***处于一个相对清洁的空气环境中，从而有效地提高了工作区的空气品质。这种通风形式不再完全受送风的动量控制而主要受热源的热浮升力作用，热污染源形成的烟羽因密度低于周围空气而上升。

烟羽沿程不断卷吸周围空气并流向顶部。如果烟羽流量在近顶棚处大于送风量，根据连续性原理，自动涂装线，必将有一部分热浊气流下降返回。因此在顶部形成一个热浊空气层。根据连续性原理，在任一个标高平面上的上升气流流量Qp等于送风量Qs与回返气流流量Qr之和。因此必将在某一个平面上烟羽流量Qp正好等于送风量Qs，在该平面上回返空气量等于零。涂装线在稳定状态时，这个界面将室内空气在流态上分成两个区域，即上部紊流混合区和下部单向流动清洁区。

汽车电泳涂装线设备及电泳涂装辅助设备功能介绍

电泳涂装设备以电泳槽为中心，还配备多种附厲装置，它们都对生产性能、质量、环境和成本舍影响，因此要求电泳涂装设备具具有很高的功能。电泳涂装设备是***较大、技术要求较高、结构较复杂的涂装设备。

电泳涂装线设备

电泳涂装是车身全浸没在槽液中进行的，如何通过改变车体的输送方式和改变车体在槽液中的姿势，使车体100%表面都能泳涂上漆，一直是一个难题。主要是空腔内部的空气在全浸没时排不尽，形成“空气包”，涂不上漆。采用一般悬挂式输送链场合，涂装面达90%以上.时，改用垂直输送方式(车体前部向下)和摆杆式输链方式(45°进出槽）。里有所提高，但仍有未涂装面。后来开发采用的旋转浸漆（Rodip和多功能穿梭机）输送方式，基本上解决了空气包问题。

电泳涂装用的搬送装置是由输送链、承载车体的挂架和滑橇等构成，应能控制车体在槽内的姿势，电泳涂装线，要求链速一定且稳定、无脉动，在车体上无槽液流痕，保证有足够的强度，且质量轻。