(1)气罐的储存应有专人负责管理。管理人员、操作人员、消防人员应经过安全技术培训，了解气罐、气体的安全知识。
(2)气罐的储存：空瓶、实瓶应分开；所装介质接触能起化学反应的异种气体气罐应分开(分室储存)，如氧气罐与氢气罐、液化***罐，氧气罐不能同储一室。
(3)气罐库(储存间)应符合《建筑设计防火规范》，应采用二级以上防火建筑，与明火或其它建筑物应有适当的安全距离。***、***、***、腐蚀性气体气罐库的安全距离不得小于15m。
(4)气罐库应通风、干燥，液氨储罐卧式，防止雨(雪)淋、水浸、避免阳光直射，要有便于装卸、运输的设施。库内不得有暖气、水、煤气等管道通过，也不准有地下管道或暗沟。照明灯具及电器设备应是防爆的。
(5)地下室或半地下室不能储存气罐。
(6)瓶库有明显的“禁止烟火”等各类必要的安全标志。
(7)瓶库应有运输和消防通道，设置消防栓和消防水池在固定地点备有专用灭火器、灭火工具和防毒用具。
(8)储气的气罐应戴好瓶帽，戴固定瓶帽。
(9)实瓶一般应立放储存。卧放时，应防止滚动，瓶头(有阀端)应朝向一方。垛放不得超过5层，妥善固定。气罐排放应整齐，固定牢靠，数量、号位的标志要明显，要留有通道。
(10)实瓶的储存数量应有限制，在满足当天使用量和周转量的情况下，液氨储罐设计，应尽量减少储存量。
(11)容易起聚合反应气体的气罐，必须规定储存期限。
(12)瓶库账目清楚，数量准确，按时盘点，账物相符。
(13)建立并罐进出库制度。
压力容器设计企业积极应对市场考验
经过多年发展，压力容器设计企业已经进入到相对成熟的发展阶段，这让越来越多的企业加入到压力容器市场当中，大大小小的品牌层出不穷。
市场就是衡量企业发展的镜子，压力容器设计企业进行自我调整，压力容器设计企业一定要紧贴消费需求，用实在的行为去体现价值，莫让集体智慧的市场能量流失。一个人的力量是有限的，聚集大家所有人的力量则是一个庞大的智慧群体，集大家之力唤起无穷智慧，压力容器设计企业在漫步于需求如花的市场时，借助群众的智慧要把握好尺度。
对于压力容器设计企业而言，没有任何一个行业的发展会是一帆风顺的，唯有正视市场发展过程中的种种困局，找到适合自身发展的方向，并将本质工作落实到位，压力容器设计企业才能在残酷的市场洗牌中脱颖而出
铁路和汽车的液氨储罐装卸设施，应符合下列规定： 1．液氨储罐装卸站的进、出口，液氨储罐价格，应分开设置；当进、出口合用时，站内应设回车场； 2．采用液氨泵充装时，其液氨装卸车鹤位与充装泵的距离； 3．在距装卸车鹤位10m以外的装卸液氨管道上，除设置便于操作的紧急切断阀外，应设置远程切断装置； 4．液氨装卸车，应采用液下装卸方式； 5．液氨的铁路装卸栈台，每隔60m左右，应设安全梯； 6．液氨的铁路装卸栈台宜单独设置；当不同时作业时，广水液氨储罐，也可与可燃液体装卸共台设置； 7．液氨严禁就地排放； 8．液氨汽车装卸车鹤位之间的距离； 9．液氨的汽车装卸车场，应采用现浇混凝土地面； 液氨码头，应符合下列规定. 1．码头相邻泊位的船舶间的距离，应根据设计船型按规定执行： 2．液氨泊位宜单独设置，当与其他可燃液体不同时作业时，可共用一个泊位； 3．液氨的码头与其他码头或建（构）筑物的安全距离，应按现行的《装卸油品码头防火设计规范》有关规定执行； 4．在距泊位20m以外或岸边处的装卸船管道上，应设便于操作的紧急切断阀。
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