预制空心板充气芯模 桥面板气囊内膜 橡胶气囊实惠又耐用供应商

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桥梁气囊内模橡胶内模是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，当混凝土凝固以后，放出袋子中压缩空气，***即收缩，并可以从空腔中抽出***。它使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所***的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、地下道等构件，被广泛用于：工矿地基，公路桥梁，建筑工程，水利工程（船坞、船台、码头）。施工实践证明，***抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土一直沿用刚性模板的状况。

桥梁气囊内模橡胶内模性能特点：

1、桥梁气囊内模橡胶内模设计科学合理应用橡胶充气芯模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时，省材。
2、有良好的耐老化性能，使用寿命长本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。 　　
3、桥梁气囊内模橡胶内模适用温度广泛在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。 　　
4、为建筑现场施工轻型化提供了有利条件予应力空心混凝土构件，由于采用橡胶芯模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。 　　
5、施工工艺简便、安全、卫生使用橡胶芯模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。只要将芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。

桥梁气囊内模橡胶内模使用方法：

1、桥梁气囊内模橡胶内模入模用绳牵引将芯模穿人有混凝土的筋笼内，并使充气嘴处在外放置。

2、桥梁气囊内模橡胶内模充气

A．打开进气阀门充气，充气时用压力表控制监测气压。 　　
B．当气压达到使用压力时，将进气阀门关闭。 　　
C．异型芯模应交替充气直至达到工作压力。 　　
D．注意充气时不得超压。

3、固定与浇筑混凝土

A．在振混凝土时芯模会上浮，因此必须上、下、左、右加以固定，一般φ250mm芯模箍筋间距为80cm，如直径加大，固定间距相应缩小。 　
B．浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同，注意使用高频插人或振捣棒从两侧同时振捣，以防芯模左右位移，振捣棒端部位不要触及芯模。

4、桥梁气囊内模橡胶内模拆模当混凝土终凝后，打开阀门放气，即可将芯模抽出，时间可视水泥号而定。

5、冲洗桥梁气囊内模橡胶内模，试水检查

桥梁气囊内模橡胶内模施工方法:

1 、使用前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。 　　
2 、先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。 　　
3 、打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。 　　
4 、异型芯模应交替充气直达规定压力。 　　
5 、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。 　　
6 、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止桥梁气囊内模橡胶内模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模，以免穿破漏气。 　　
7 、待混凝土终凝后，打开阀门放气，抽出芯模即可。（脱模时间根据施工情况自定）