深圳铸造件-深圳铸造-广东铸造厂(查看)

在现代汽车产业发展中，铝合金做为一种轻型金属复合材料取得了市场应用，但铝合金铸造件商品的质量问题和其焊接缺陷却仍长时间困扰着生产加工。 　　下边我们来给大伙儿介绍一下 有关铝合金铸造电机外壳擦伤的特点体现。铸造件的表层沿着出模方向的挫伤划痕，即是擦伤。

它有俩种表现形式：　　一：铝合金流碰撞型壁后，造成铝合金对型壁的剧烈焊合或黏附，而当黏附位置在脱模时，铝合金被挤拉而把表皮层撕裂，深圳铸造加工，铸造件该位置就冒出挫伤。 　　二：模具成型工艺性能不佳时，铸造件脱模导致挫伤，多呈平行线的沟道，浅的没到0.1毫米，深的约有0.3毫米。 　　在铝合金铸造电机外壳擦破严重时，便形成粘模，铸造件以至于脱不出去。割伤状况以铝合金更为严重。

浇铸电机外壳割伤的缘故有： 　　1、挤压铸造表层斜度过小或有反坡度。　　2、挤压铸造表层有磕伤。　　3、工业漆不够，工业漆特性不合规定。　　4、铝型材中含铁量过低。　　5、挤压铸造表层光滑度不足，或挤压成型纹向错误，或在出模方位上平整度较差。　　6、铝合金流碰撞型壁过剧。　　7、铝合金浇入温度过高。

广东省东莞市塘厦重力金属制品厂已经有14年丰富的铸造经验。我厂致力生产重力铸造 、金属模铸造，铁铸件、铸造铝合金加工，铸铝件等铸造产品。东莞市塘厦重力金属制品厂的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈，深圳铸造，以及来图加工，来样加工。

铝压铸是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铝或铝合金浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做铝压铸。

优点：

（1）可以制造形状复杂、轮廓清晰、薄壁深腔的金属零件。因为熔融金属在高压高速下保持高的流动性，因而能够获得其他工艺方法难以加工的金属零件。

（2）压铸件的尺寸精度较高，可达IT11—13级，有时可达IT9级，表面粗糙度达Ra0.8—3.2um，互换性好。

（3）材料利用率高。由于压铸件的精度较高，只需经过少量机械加工即可装配使用，有的压铸件可直接装配使用。其材料利用率约60%--80%，毛坯利用率达90%。

（4）生产效率高。由于高速充型，充型时间短，金属业凝固迅速，压铸作业循环速度快。在各种铸造工艺中，压铸方法生产率高，适合大批量生产。

（5）方便使用镶嵌件。易于在压铸模具上设置***机构，方便嵌铸镶嵌件，满足压铸件局部特殊性能要求。

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通常所说的汽车铸件铸造成形主要是指消失模和熔模铸造技术。随着汽车铸件成形技术的发展，铸造成形是指一类铸造成形方法。通过这一类成形方法生产出的铸件无需经过切削或是少切削即可直接使用。随着对铸件尺寸精度要求的提高，铸造成形技术近年来得到了迅速发展，出现了砂型铸造，深圳铸造定制，消失模铸造、可控压力铸造、压力铸造等一系列新的铸造成形方法。

Cosworth 铸造方法是由英国开发的一种采用锆砂砂芯组合并用电磁泵控制浇注的方法，已经成功用于铝合金缸体的批量生产，并已经出现了许多工艺变种，如采用低压浇注取代电磁泵浇注等工艺。采用该类铸造方法可以生产壁厚为3.5~4.0 mm的铝合金缸体，是目前砂型铸造的代表工艺。

消失模铝合金铸造工艺自1965年发明至今，主要生产的汽车铸件为缸体、缸盖、进排气管等产品，并形成了规模生产。我国自20 世纪90 年代引进消失模铸造技术，目前已初具规模，并被******推广而成为改造传统铸造业应用***为广泛的高新技术。目前我国有水玻璃制壳，复合制壳和硅溶胶制壳三种熔模精密铸造工艺，其中用于汽车产品生产硅溶胶制壳工艺的铸件表面质量可以达到Ra 1.6 μm，尺寸精度可达CT4 级，小壁厚可以做到0.5~1.5 mm。

采用硅溶胶 水玻璃复合型制壳工艺生产复杂结构集成铸件，显著降低了生产成本。熔模精密铸造技术成型工艺的发展趋势是铸件离***终产品的距离越来越近，产品的复杂程度和质量档次越来越高，CAD、CAM和CAE的应用成为产品开发主要技术，***化协作开始显现。

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