雪地车性能特点
车身结构简单、可靠耐用，全部为履带式雪地车，大多采用金属丝加强的橡胶履带，履带较宽，爬坡度大，是现装备雪地车的基本特点。
从美、苏、瑞典和联邦德国等国列装的雪地车来看，在空车重量方面，除苏联ГТ?Т重达8t，日本61式车刚超过5t外，其他***各种型号雪地车都在5t以下，多数在1t~2t左右。载重量一般都达到1000kg左右。因此雪地车的自重轻、体积小，主要指标是力求提高载重量。
其次，为了简化结构和减轻重量，驾驶舱内只有1名驾驶员和1~2名载员，设备简单，只有加热器和除霜器等必须设备。有的驾驶舱用轻合金制造。有的象瑞典BV202雪地车和意大利普里诺茨(Prinoth)雪地车制成铰接式结构，前后两节厢之间用万向轴连接，保证了转向或遇障碍时保持***i大牵引力和转向灵活性。
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防汛抢险水陆两栖车的基本配置
轮胎采用90％橡胶、车体材料采用高分子聚乙烯材料。
发动机使用美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型747cc，23马力（16千瓦）电子燃油喷射驱动。
配置OBD“6 1”发动机故障自动诊断系统
配置***的BSWB安全启动装置保证失误操控。
配置整套的SOTA轻便灵活的操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性。
车辆采用LC0F高强防护性能设计，确保乘坐人员的人身安全。
采用TS封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能。
变速箱使用PANETARY微分变速系统、便于实现动力换挡等特点。
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卡丁车基本介绍
卡丁车是诸多赛i车种类中的微型赛i车，外型小巧，结构简单卡丁车，是赛i车运动中***i低的起步运动，是进入F-1方程式赛i车的“摇篮”。在欧洲也称“迷你方程式”。在***早的时候，卡丁是一些父母设计出来供子女在后花园或大型停车场玩耍的玩具，***i初是用剪草机改装而成，设备及发动机均非常简单。
渐渐地卡丁车在性能及场地安全方面不断地改良及转型，再加上可供标准比赛用的场地纷纷落成，基于其入门技术及费用要求不是很高，所以迅速速发展为一项老幼均宜的运动项目，世界各地大大小小国际性赛事更应运而生。其中***i具代表性的赛事是"全欧洲卡丁车锦标赛"和"日本世界杯锦标赛"。安全性方面，由于卡丁车的悬挂非常低，易于操控；所以，卡丁车可算是于赛i车运动中安全的一种车型。
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