豪沃

豪沃自卸车分2款说明配置用户选择国二和国四排放标准，就是说用户你如果不上牌就采购豪沃336或371马力。用户如果买车后上牌只能购置国四排放的车型。

• 中国重汽豪沃自卸车、液压缸行业均属于国内同行业***制造生产单位；
• 豪沃自卸车拥有***的自卸车液压举升系统等核心零部件的研发、生产能力；
• 豪沃自卸车拥有现代化自卸车冲压、焊接、装配、涂装生产流水线；
• 五十多年自卸车技术创新、研发改进的经验积淀。

二、豪沃HOWO自卸车技术***性

• 豪沃自卸车以优越、可靠的产品性能为用户搭建了一步到位、步步到位的发展平台；
• 整车轴荷分配合理，满足用户多工况使用需求；
• 整车***低，行车、卸货稳定性好；
• 液压举升系统结构优化，工作效率高，举升能力强，整体质量轻，运行稳定可靠；
• 成熟的车厢、副车架等总成技术，满足用户多方位、个性化选择；
• 产品系列涵盖重汽集团中、重卡产品平台的所有自卸车底盘。

三、豪沃自卸车产品4大类举升形式，为用户提供了多样化选择

• 腹置液压举升
• 前置液压举升
• 双面侧卸液压举升
• 双缸液压举升

• 豪沃自卸车核心部件——液压举升系统
  
          豪沃自卸车液压举升系统主要分为：腹置式举升系统和前置式液压举升系统

  1、腹置式液压举升系统——结构优化、***可靠

• 腹置式举升系统又称连杆放大式液压举升系统，主要分为F式和T式两类液压举升方式。其中，F式液压举升机构式引进日本极东公司技术设计开发的强力型举升机构；T式液压举升机构经过不断的创新和改进，结构优化、技术成熟，性能可靠。腹置式液压举升系统更适应国内的用车工况条件，成为自卸车的核心技术。
  
          系统特点：

  1）、结构优化，降低整车***高度，提高行车、举升稳定性；

  2）、在***低的闭合高度下，工作效率高，举升能力强，整体质量轻；

  3）油压曲线平缓，液压缸、拉杆、三角架的性能得到充分发挥。

  前置式液压举升系统——欧力克液压系统，是我公司与芬兰NUMMI公司合作生产的产品，该产品独特设计理念和专有工艺技术产品，代表着国际液压缸技术发展方向。该产品经受了恶劣使用环境和5万次载荷试验，充分体现出其优异的性能和可靠性。更适用国内各种工况条件下使用。 
   
          系统特点：
  
  1）系统举升油压低、举升力矩大，工作稳定可靠；
  2）行程、缸径系列齐全，满足矿用型、工程型、运输型自卸车配置；
  3）举升系统布置不受底盘空间限制，可有效降低整车***高度；
  4）优化系统匹配，提高工作效率、延长使用寿命。
  
          适用范围：

  缸径	车厢长度	底盘驱动形式
  F132	4.8~5.8米	4X2或6X4
  F152	5.6~7.0米	6X4
  F172	5.6~6.3米	6X4（60、70矿车）
  	7.0~7.8米	8X4
  F194	7.8~8.6米	8X4

   

  五、豪沃自卸车车厢结构形式
  
          豪沃自卸车车厢主要分为矩型、铲斗型、U型、船型
          豪沃济南厂家销售部 销售公司

                                 
  1、矩型车厢：车厢底、边、前、后整体成型；具有很强的抗弯、抗扭能力，广泛用于各类散装货物的运输；可用于各种轴距、车厢长度的车型。

  
          适用范围：

  机构形式	车厢长度	底盘驱动形式
  小T式	4~4.8米	4X2
  F式	4.8~5.4米	6X4
  大T式	5.4~6.0米	6X4

  2、前置式液压举升系统——雷霆动力、力顶千“金”