sl型联轴器的特点 sl型十字块联轴器：
十字滑块联轴器又名金属滑块联轴器,其滑块呈圆环形,用钢或耐磨合金制成,适用于转速较低,传递转矩较大的传动。十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动,故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。 这种联轴器零件的材料可用45钢,工作表面需要进行热处理,以提高其硬度；要求较低时也可用Q275钢,不进行热处理。为了减少摩擦及磨损,使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。 因为半联轴器与中间盘组成移动副,不能发生相对转动,故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对位移的情况下工作时,中间盘就会产生很大的离心力,从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。 这种联轴器一般用于转速n<250r/min,轴的刚度较大,且无剧烈冲击处。
滑块联轴器许用补偿量：轴向△ x=1~2mm ， 径向△ y ≤ 0.2mm ，角向△α≤ 40 ′。
5.滑块联轴器属于可移式刚性联轴器分类，滑块联轴器是利用中间滑块在其两半两半联轴器端面的相应径向槽内滑动以实现两半联轴器的连接并获得补偿两轴相对位移的能力。滑块联轴器的主要特点是允许两轴有较大的径向位移，并允许有不大的角位移和轴向位移。由于滑块偏心运动产生离心力，使这种联轴器不适用于高速下运转。
滑块联轴器又分为两种：1）金属滑块联轴器（又称SL十字滑块联轴器），标准Q/JL03-2001；SL十字滑块联轴器是由在端面开出凹槽的两半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。联轴器材料主要选用钢制材料或耐磨金属合金；SL十字滑块联轴器主要适用于转速较低，传递转矩较大的传动；使用时为了减少中间盘和两半联轴器的摩擦和磨损，要在中间盘的注油孔加油，同时减少噪音，而且提高联轴器的使用寿命；