水泥隔离墩的相关介绍：
1、黑黄相间，色彩鲜明，加反光膜警示标志，特别有效于夜晚的反光警示，可有效减少车辆的交通事故发生及降低肇事时人车程度，形成交通安全保障。
2、混凝土、钢筋作为隔离墩主要原材料，耐热、耐寒、耐冲击、坚固耐用不易老化等特点。
3、隔离墩适合任何道路使用，安装方便，不需开挖路面，工程量小。
4、使用范围广且美观耐用，即为交通安全保障，也为城市增添光彩。
3.同一道路上应设置统一样式的车行道隔离设施。 4.符合下列条件之一的新建、改建道路可设置车行道中心隔离设施: (1)道路中设有高架道路、大型桥梁墩柱的地方又无其它隔离措施的。 (2)桥梁、高架道路、立交、隧道双向交通的出入口与地面道路连接的路段。 (3)高等级道路与一般道路双向交通连接的过渡路段。 (4)车行道四车道及以上的单幅城市道路。 5.桥梁、高架道路、立交桥等出入口引道处的延长线路段位置可设置车行道分界隔离设施。 6.车行道隔离设施应明显易见，端部应配置反光设施，在无照明或照明较差的路段上应全线配置反光设施，并在端部设置反光或防撞设施。反光设施和防撞设施的形式及设置请参见本指引相关章节内容。
高温作业一直是社会广泛关注的热门话题，2007年起，***就做出了对劳动者在高温天气、露天环境及不能采取有效措施降温时，给予劳动者相应的高温津贴。不过对于温度要求严格的水泥高速隔离带，我们又应该采取何种措施来进行降温，从而保证生产的继续呢？
降温措施一、冷却混凝土拌合水采用冷却混凝土拌合水的方法，水泥高速隔离带使得混凝土温度高降6 ℃，保证水泥制品的生产。
降温措施二、用冰替代部分拌合水
我们知道冰是水的固体状态。济南中正交通设施厂认为，通过冰降低混凝土的温度在一定程度上是可行的，但是受到用冰替代拌合水数量的限制。所以我们在对加入混凝土中冰的重量进行称重保证比例的正确。
降温措施三、用液态氮冷却搅拌后的混凝土
相信大家都知道，液态氮的温度是非常低的，使用液态氮进行降温，可使混凝土降到低的极限温度。
降温措施四、粗集料的冷却
什么是粗集料的冷却？粗集料冷却就是用冷水喷洒或用大量的水冲洗。粗集料在混凝土搅拌过程中占有较大的比例，所以我们可以通过降低粗集料的温度，降低混凝土的温度。
对于隔离墩的施工，很多因素都影响这其施工的效果。因此要想做好施工，我们需要注意很多知识。现在我们就看看隔离墩在施工的时候有哪些技术要点。
1、按照图纸设计要求，隔离墩采取就地现浇混凝土工艺，待底基层完工后立即开始施工。
2、水泥高速隔离带所采用的混凝土为C30砼。
3、钢筋采用带肋18钢筋和光圆10钢筋，具体尺寸、数量按设计要求施工。
4、砼护栏基层底面采用2cmM7.5砂浆抹面。
5、现浇段长度超过8m，应设置缩缝，缩缝每5m一条，采用切割施工，切缝深度为3-4cm,每30m设置贯穿胀缝一条，宽度2-3cm。
6、为保证其传力效果，30m设置镀锌管传力，采用DN50镀锌管套DN40镀锌管，先预埋DN50镀锌管在套DN40镀锌管。
7、隔离墩施工各个尺寸控制严格按照图纸设计要求。
