主要的方面还是因为铝的制作成本低，制作方法也是特别的简单。铝管现在已在汽车，轮船，电器，农业，几点，家具以及航空等发面都有很广泛的应用。对于各个方面的饮用，薄壁管***，制作的方式是不一样的制作的规格都有很大的差别。铝管及铝合金具有独特的物理化学功能。外观呈银***，密度小，电阻率小，线胀系数大。由于铝为面心立方结构，无同素异构改变，无“延—脆”改变，薄壁管，因而具有优异的低温耐性，低温下能保持杰出的力学功能。此外，铝及铝合金还具有优异的耐腐蚀功能和较高的比强度(强度/密度)对热和光都有杰出的反射率。
穿孔铝铝管以完整统一的材料语言覆盖建筑表皮，可以增强公共建筑的整体性和纯粹性，形成简洁
水平遮阳是根据太阳高度角的变化达到遮阳效果的措施。遮阳铝管一种是水平挑出建筑，遮阳效果与其宽度有关 另一种是平行遮挡在建筑窗前，对于层高较高或采光窗开得很大的建筑，此种方式非常有效，薄壁管供货，但需精心设计遮阳铝管，使之与建筑立面相协调并满足使用功能要求。如上海交通大学闵行校区体育馆二层观众休息廊的外遮阳铝管不仅有遮阳作用，更成为建筑造型的一部分，遮阳铝管采用渐变式穿孔铝铝管，高处遮阳铝管穿孔率低，可更有效地遮挡日光，下部穿孔率高，不影响室内人们视线通透性
结合企业产品的开发过程，提出了吸能式车身结构与填充式前纵梁结构的改进方案，薄壁管报价，并对改进结构的设计、优化和应用效率进行了量化分析评价与实验研究。研究结果表明，泡沫铝及其复合结构的应用能够显著地改善汽车的吸能特性，提高汽车的碰撞安全性。研究了汽车碰撞安全对理想吸能结构的要求，对吸能结构的特点与材料性能要求作了量化处理，分析疏理了现有的吸能特性评价指标，建立了针对汽车碰撞安全性的车身结构变形特点、加速度峰值、***量、吸能分布等参数化评价指标体系。研究了轻质吸能材料及其复合结构的力学行为，对泡沫铝材料的胞孔屈服、抗压、吸能的本构机理进行了***研究，
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