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二手重型叉车对国内市场分析

随着进口二手车渠道的逐渐开放，进口车源也从厂家逐渐扩大到了欧洲日本等二手叉车车商。从进口渠道看，原本上海外高桥二手汽车交易市场的进口形成了上海上陆机电、上海臻灏机电、厦门上承等多家进口的局面，从而丰富了二手叉车的多种车源。其中，上陆机电是由日本NCM株式会社在国内***的全资子公司，负责其在国内的发货、***、销售等。而其母公司日本NCM株式会社成立于2000年5月，是一家***从事工程、建筑机械、物流设备等进出口业务，尤其是出口到中国的二手设备供应企业，柴油二手叉车，针对出口到中国的手续，从申请装船前的预检验，一直到中国口岸的清关，积累了丰富的经验。可以安全、准时的完成各环节的操作，在业界获得了良好的口碑。

买叉车时很多人都很诧异，为什么电动叉车会比柴油叉车贵?

　　虽然两种叉车的车架部门虽然基本相似，合肥二手柴油叉车，但是，柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，二手柴油叉车哪家好，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。发动机经过多年发展，合力二手柴油叉车，技术比较完善，国内售价也不高，而电瓶叉车大多数控制器都需要进口，蓄电池价格也比较昂贵，线路板价格也比柴油叉车的价格高，总体而言配件成本要远高于柴油叉车。

5.均衡充电

均衡充电目的：蓄电池在使用过程中，由于充电不足、过放电及充电不及时等原因，致使蓄电池的活性物质在正常充电过程不能得到充分活化，发生钝化现象，影响了蓄电池的容量和寿命；在整组使用蓄电池组中，客观上每只蓄电池都存在单体差异，长期使用会出现电压不均衡的现象，降低了整组蓄电池组的应用性能。通过对蓄电池组进行均衡充电，可以预防极板***盐化故障的产生，还可以减少蓄电池组的电压不均衡。