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GPS安装的测试

为方便安装，系统中设置了专门的自检功能，可以用来检查接线是否正确。

1) 主机通电，插上设置手柄。

2) 按住“查号”按键，直到显示屏上出现“ ”符号，表示车载机已进入自检状态。

以下检测过程可不可以顺序，随意组合。

3) 按“1”键，切断电路继电器吸合（IG断电），再按一次继电器放开（IG通电）。

4) 自检状态下按手柄挂断键，车载机将退出自检状态，重新启动。

车载GPS***器监控系统工作原理设计是怎样的？　

首先我们得先知道一下什么是程序响应的中断系统。指由于单片机与模块之间的通讯是不定期、不定长的通讯，为了保证不出现阻塞情况，系统采用中断接收方式：把接收到的所有数据在中断过程中放入对应的循环缓冲区之中，然后由主程序解析接收到的串口数据。单片机还要响应另外两个中断：一个是报警按钮被按下时触发的中断；另一个是定时中断，它每20ms触发一次，用于检测G***模块的超时应答。同时通过G***网络用短信的方式把卫1星***信息发送到第三方，通过微机解读短信电文，在电子地图上显示车辆位置，这样就实现了车载GPS***系统。

GPS 的后处理***方法

动态相对***

（1）方法

先建立一个基准站，并在其上安置接收机连续观测可见卫1星，另一台接收机在第 1 点静止观测数分钟后，在其他点依次观测数秒。***后将观测数据输入计算机，NB电动车***器价格，经软件解算得各点坐标。动态相对***的作业范围一般不能超过 15km 。

（2）用途

适用于精度要求不高的碎部测量。

GPS 实时动态***（ RTK ）方法

RTK 工作原理及方法

与动态相对***方法相比，***模式相同，仅要在基准站和流动站间增加一套数据链，实现各点坐标的实时计算、实时输出。