船用起重电机-武汉中起腾升机电设备-丹江口电机

（5）交流接触器大量减少，电动机主回路实现了无触点化控制，避免了因接触器触头频繁动作而烧损以及由于接触器触头烧损而引起的电动机损坏故障。

（6）交流变频调速系统可以根据现场情况，灵活调整各档速度和加、减速时间，使得变频起重机操作灵活、现场适应性好。

（7）交流变频调速系统属高1效率调速系统，运行效率高，双速起重电机，发热损耗小，因此比老式调速系统大量节电。

（8）变频器具有完善的保护、监测及自诊断功能，如再结合PLC控制，可大幅度提高变频起重机电控系统的可靠性。

3、接到小车滑线的引线断开

3.1、由于采用独股硬线而折断，应换成同样截面的多股软线。

3.2、引线长度过短受振动后断开，应适当增加引线长度。

4、机构运行时集电器掉落

4.1、滑线变形使集电器掉落，应校正滑线。

4.2、集电器固定螺栓松动，应紧固螺栓。

5、电缆过早磨损

5.1、电缆夹安装位置不当，造成相邻电缆磨擦，应重新调整电缆夹位置。

受力，应适当拉紧电缆拖车的钢丝绳。

减速机漏油的原因

1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，丹江口电机，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

2、减速机结构设计不合理。

1)检查孔盖板太薄，船用起重电机，上紧螺栓后易产生变形，单相起重电机，使结合面不平，从接触缝隙漏油;

2)减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏;

3)箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏;