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由于具备质量轻、耐磨、耐腐蚀、弹性好、抗冲击性能优等特点，铝成为汽车轻量化的优选。“汽车用铝的火爆是整个交通运输用铝增长强劲的一个缩影。统计数据显示，门窗铝型材多少钱，目前发达国乘用车平均用铝量达到145公斤，而中国仅为105公斤，未来国内汽车用铝的市场前景十分广阔。
铝材喷涂前处理的工艺流程很多，可根据具体情况，如厂房条件即空间位置大小、工件材质（冷轧板、热轧板、镀锌板、铝合金、玻璃钢等）、工件表面状况（锈蚀、防锈油、杂物）、生产批量、质量要求等选择。
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喷涂前脱脂：
脱脂质量的好坏主要取决于游离碱度、脱脂液的温度、处理时间、机械作用和脱脂液含油量等因素：
（1）游离碱度（FAL）脱脂剂浓度适当才能保证佳效果。一般只需要检测脱脂液的游离碱度，FAL过低，除油效果相对较差；FAL过高，不仅造成材料浪费，也给后道水洗增加负担，严重者还会污染后序的表调和磷化了。
铝材氧化件的孔眼及其周围较难形成氧化膜的解决方法：
①在碱洗之前先用气油洗刷一遍，碱洗液中应添有乳化剂；②工件碱洗后应冲洗干净。
工件的局部表面仍呈碱性，珠海门窗铝型材，在空气中会很快形成一层很薄的自然氧化膜，由于导电氧化溶液酸性弱，氧化时不能使该膜退去，故导电氧化膜层也不可能在此处形成。故工件碱洗后一定要在肖酸中充分漂洗，并尽可能当时清洗，当时氧化处理，防止工件在工序之间遭到自然氧化而影响导电氧化膜质量。
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