高速发生事故后应该作何反应?高速路护栏生产厂家高速发生事故的处理方法。我公司从事交通设施行业多年，***生产高速路护栏，立柱、防阻块、等配件，公司从生产到销售配有一支***的团队，高速公路波形护栏板安装，严格把控产品质量，坚决杜绝一片不合格护栏板出厂。
在高速公路上，如果两辆车子发生轻微的碰撞，没有人员，没有重大财产损失时可以先把事故现场拍照，再把车子移到紧急停车地带，以保证不会衍生二次事故!一般这种情况不会太为难大家。如果车辆在高速公路上发生大的交通事故或有人员时一定不要去动现场，抢救伤员除外，这时候你需要做两件事，设置紧急停车警告标志，电话报警。
警告标志一定要在车辆来车方向距事故现场150m以外设置，并且人员要撤出波形护栏板安装以外安全地带，记住，一定要150米以外，如果你设置的警告标志没有达到距离而衍生二次你是要付***责任的，接着就是要报警，报警电话永远是110，请记住，先不用着急给亲人朋友或是***公司打电话，***公司报警时间是48小时，在事故发生后打电话也是来的及的，但是如果因为你报警不及时发生二次事故，你是要付***责任的。
波形护栏板安装立柱安装的详细过程
(a)采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，公路波形护栏板安装，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。
并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
(b)如打入困难时，高速公路波形护栏板安装，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱***后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。
岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。
(c)考虑到波形护栏板安装结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，波形护栏板安装，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。
渐变段及端部立柱的安装为施工时需注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。
【柱 帽】厚度2/3mm，孔距100/150mm，直径114/140mm。
【防阻块】196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
【托 架】长300mm，宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。
【螺 栓】M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
【链 接】立柱与波形板的链接：防阻块/托架
立柱与地面链接方式：预埋/轮盘
一般立柱间距分为2米间距和4米间距；
【表面处理】热浸锌、冷镀锌 喷塑、热浸锌 喷塑。
【功能原理】当收到外力作用时，通过护栏板和立柱变形，吸收撞击力，保护行人和车辆。
【应 用】目前广泛应于于国内高速公路、一级、二级公路、省道、县道以及景区、乡村公路等。
【作 用】安全防护、美化环境。
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