软轴结构层次
汽车软轴拉线是通过内部芯的高速转动来达到力的一个传输的，往往由几层结构构成。软轴在中心钢丝上呈螺旋状缠绕四到五层钢丝，每相邻各层钢丝是念向相反的钢丝束的。它的结构和单捻钢丝绳相似，但是不同的是捻角很大而捻角矩很小，而且外部钢丝分为两个部分即为左捻和右捻。
兴宇软轴及控制器公司始终坚持以诚信为本，客户至上，变革创新，精致管理的经营理念服务于广大新老客户
汽车软轴拉线的一系列优点决定了它广泛的用途，只要是小空间用于力的传递我们可以联想到软轴。软轴特别牢固，使用寿命长，软轴的优点在于在高转速区域（直至5000转/分钟）可以持续投入使用。
软轴的应用范围是：可移动机械工具、主轴可调位的机床、混凝土振动器、砂轮机、***器械，以及里程表、遥控仪等。
软轴通常有钢丝软轴、软管、软轴接头盒软管接头四个主要部分组成。
汽车软轴拉线通常用在传动系统中较高转速的一级，并使其工作转速尽可能的接近额定转速，传动的长度，一般从几米到十几米不能，如果需要更长，建议只在弯曲处使用软轴。
兴宇软轴公司在设计开发，工艺技术、产品质量等方面均达到同行业之列，公司一直秉成“先抓质量，后谈产量，没有质量就没有产量”的理念，产品在国内市场份额不断扩大，市场占有率不断提高。
