防止磁芯饱和的方法
对应用在电源滤波器中的电感，磁芯饱和的问题必须考虑。我们用作电感磁芯的材料在外加较大的磁场是都会发生饱和，磁性材料发生饱和后，电感的电感量变得很小。外加磁场取决于流过电感的电流强度和电感线圈的匝数。为了防止磁芯发生饱和，一方面要选用磁饱和强度较高的材料做磁芯，进口电源滤波器，另外还要避免磁路闭合。使用非环形的磁芯不会形成闭合的磁路，但这种磁芯的漏磁很大，容易对外界造成干扰。通常采用在环形磁芯上开气隙的方法。由于磁路不闭合，定制电源滤波器，加上为了避免磁芯上产生较强的磁场，匝数不能过多。
一种解决磁芯饱和问题的方法是将两根电源线按照图3所示的方法绕制，在这种绕制方法形成的电感中，两根电源线在磁芯中产生磁力线方向相反。并且强度相同，刚好抵消，所以磁芯不会饱和，而对于两根电源线方向相同的共模干扰电流，则有较大的电感。由于这种电感只对共模干扰有***作用，而对差模电流没有影响，因此叫共模扼流圈。
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低通滤波
低通滤波(Low-pass filter) 是一种过滤方式，规则为低频信号能正常通过，电源滤波器，而超过设定临界值的高频信号则被阻隔、减弱。但是阻隔、减弱的幅度则会依据不同的频率以及不同的滤波程序（目的）而改变。它有的时候也被叫做高频去除过滤（high-cut filter）或者高去除过滤（treble-cut filter)。低通过滤是高通过滤的对立。
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低通滤波器
低通滤波器是指车载功放中能够让低频信号通过而不让中、高频信号通过的电路，其作用是滤去音频信号中的中音和高音成分，增强低音成分以驱动扬声器的低音单元。由于车载功放大部分都是全频段功放，通常采用AB类放大设计，功率损耗比较大，所以滤除低频段的信号，商用电源滤波器，只推动中高频扬声器是节省功率、保证音质的较佳选择。此外高通滤波器常常和低通滤波器成对出现，不论哪一种，都是为了把一定的声音频率送到应该去的单元。
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