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对于长而厚的铝管结构，由于其巨大的应用潜力以及日益严格的使用要求，近年来发展了关于铝管结构振动与被动振动控制相关问题的研究。铝管结构振动研究的重要步骤是其振动模态特性的确定。模态信息对于动载荷激励结构的设计与振动控制具有重要的作用。目前关于铝管结构动态响应的研究都基于壳理论，而壳理论都是基于一系列的简化假设。其中，重要的是所考虑的壳必须足够的薄可以将铝管体内部应力假设为常值。因此，考虑到这个限制，板壳理论不能充分准确地描述厚铝管结构所有可能的振型。

调整范围也较大。控制冷却又称轧后余热处理(QST该工艺的目的为了改善厚壁铝管***状态，铝管联系电话，带圆弧侧壁的孔型轧出的厚壁铝管不圆度变化小.细化奥氏体***，铝管规格，阻止或延迟碳化物在冷却中过早析出，使其在铁素体中弥散析出，提高强度，浙江铝管，改善厚壁铝管的综合力学性能。许多发达***特别是欧洲***，提高厚壁铝管强度主要是采用余热处理工艺，各国标准包括ISO标准均建立在这个基础上 为了与国际接轨，将II级厚壁铝管通过控冷工艺变成III级厚壁铝管。

因此，开展铝合金铝管换热管在海水当中的腐蚀特性研究，对低温多效海水淡化技术有着重要而又深远的意义。本文参照实际运行的低温多效蒸发海水淡化装置，设计搭建了横管降膜蒸发-腐蚀综合实验系统。以3FL铝合金换热管为实验对象，选取天然新鲜海水为实验流体的原材料。实验进行过程中，使用经过脱氧处理后的新鲜海水作为腐蚀介质，铝管***格，模拟低温多效海水淡化装置的实际运行工况，进行腐蚀实验。实验进行过程中及实验结束后，通过宏观观察、微观检测等手段对铝合金铝管换热管的腐蚀特性进行研究，确定了铝合金换热管在脱氧海水中的腐蚀类型及特点。