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在交通量较大的主干道，道路（含隧道、下穿通道、桥梁维修）维修作业应避开上下班交通高峰期（下同，工作日7：30～8:30、11:30～12:30、14:00～15:00、17:30～18:30），避免交通堵塞。

在交通量较大的节点（车站、码头、机场、桥梁立交、隧道连接线）施工时应尽量在夜间进行。在次干道和背街小巷施工中，合理安排施工路段、时间，并快速施工。大型加层、改扩建工程尽量在夜间或交通量小的时间段进行施工。

在施工未采用临时通行措施或工程未完工前严禁撤除围挡、护栏。夜间施工但白天需开放交通的路段，应在上午6点前清场、保洁，***满zu交通通行条件；对道路挖掘的施工部位，应采用符合安全要求的防滑钢板（加减速条）覆盖并固定，四川施工围挡价格，确保机动车、非机动车和行人的通行安全。

横杆设置(1)大横杆在脚手架高度方向的间距1.8m，围挡，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为150mm。(2)外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。剪刀撑脚手架外测立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距离不应大于15m。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，成都围挡价格，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于150mm。

稳定性

不组合风荷载时，立杆的稳定性计算公式为：

立杆的轴向压力设计值：N =10.604 kN；

计算立杆的截面回转半径：i = 1.59 cm；

计算长度附加系数参照《扣件式规范》表5.3.3得：k = 1.155 ；

计算长度 ，四川围挡价格，由公式 lo = kμh 确定 ：l0 = 3.119 m；

长细比 Lo/i = 196.000 ；

轴心受压立杆的稳定系数φ，由长细比 lo/i 的计算结果查表得到：φ= 0.188 ；

立杆净截面面积 ： A = 4.50 cm；

立杆净截面模量(抵抗矩) ：W = 4.73 cm；

钢管立杆抗压强度设计值：[f] =205.000 N/mm；

σ = 10604.000/(0.188×450.000)=125.348 N/mm；

立杆稳定性计算 σ = 125.348 N/mm小于 立杆的抗压强度设计值 [f] = 205.000 N/mm，满足要求！