返程的路上，我们正好遇到海门大桥起桥，这让返程的时间又平白多了半个小时，曲臂升降车，也让我们吃中饭的时间往后退了半个小时。
下午2点多吃中饭，对于我这样坐在办公室定时三餐的人来说，着实是一次不太好的记忆，除了饥肠辘辘、交通堵塞，还有满满的困意。而这一切对小郭来说，太常态也太自然，不过是365天中的1天，无数次进场退场中的1次。
看似简单的退场工作，其实包含着大智慧，比如路程的安排、时间的掌控、客户的沟通，尤其是设备的检查。每一个环节都相互关联，只有合理的逻辑安排才能使得退场更加***，事半功倍。
在过去1年，众能联合设备规模快速由500台扩充至4000台；在国内15个省建立了服务网点，基本覆盖了国内高空作业设备需求较大的区域市场；员工数量提升至230人。从机队规模、网络覆盖、服务力量配给等“硬指标”上看，众能联合都已逐步先一步行业的发展，本次获得“2018年中国高空作业平台租赁业十大品pai”的荣誉，也是行业媒体和协会对众能快速发展，创新模式的肯定。
除此之外，2018年3月，众能联合与华运金租达成2.5亿战略融资合作；2018年6月，与华运金租和临工重机签下2亿元的行业很大订单；2018年7月，升降车，获得圣金达资本数千万元 Pre-A 轮***；2018年9月，高空升降车，获得不惑创投领投6250万元A轮***。这意味着，仅仅半年时间，众能联合已经完成了3轮融资，再创行业发展记录。众能联合不仅创造了众能人引以为豪的“众能奇迹“，而且向行业输出了独特的“众能速度”、“众能现象”。
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