物流运输行业普遍存在的问题，吃回扣，设置***收入，回扣其实可以分为两种，一是其他货运单位转过来的货物需要给一个约定的差价，这种回扣虽然很多企业不喜欢，但它是合法的，其中的漏洞也比较少，存在回扣的地方是双方谈承运价的时候，货运木架价格，让地方主管降低承运价。另外一种就比较可耻，而且本身也是不合法的，比如工作人员擅自修***子上的金额，增加自己的隐形收入。
长途运输货运收费标准：
（1）计量单位
①整批货物运输以吨为单位。
②零担货物运输以千克为单位。
③集装箱运输以箱为单位。
（2）重量确定
①一般货物，货运，按毛重计算；
②整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，货运搬场多少钱，四舍五入；
③零担货物起码计费重量为1千克，重量在1千克以上，尾数不足1千克的，四舍五入；零担运输轻泡货物以货物包装较长、***宽、较高部位尺寸计算体积，按每立方米折合333千克计算重量。
（3）包车运输按车辆的标记吨位计算。
（4）散装货物按体积由各省、自治区、直辖市统一规定重量换算标准计算重量 。
未来货运行业的总体发展趋势：
一，需求增速持续放缓。***近几年，社会物流总额的增长速度有时甚至低于GDP增长速度，已经成为未来的一个大趋势。
二，市场主体由小变大。从公路货运行业来看，大车队模式、星级车队模式每年都在扩大，货运木架多少钱，反倒是单打独斗的单车司机比例在缩小。各种模式，包括共享模式、互联网模式、供应链的模式加快涌现，实现了变中求进。
三，数字物流创新驱动。今年“双十一”为什么没有出现大的 “爆仓”，如果没有数字物流技术应用是不可想象的。
四，市场竞争更加激烈。目前整个经济形势趋稳放缓，下行压力逐步加大，“车多货少”的矛盾依然存在。车辆的增长要快于货物增长，市场竞争可能会更加激烈。
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