新款冷藏车销售-湖南冷藏车销售-程力专用汽车公司

如何选择冷藏车冷冻机组？

程力专用汽车股份有限公司是冷藏车运输车厂家，主要生产销售:面包冷藏车、小型冷藏车、***冷藏车、蔬菜冷藏车、国五冷藏车、冷藏车价格、蓝牌冷藏车、东风冷藏车、福田冷藏车、江淮冷藏车、五十铃冷藏车、解放冷藏车等，欢迎大家来电咨询!

在冷藏车这三大组成部分中，冷冻机组是***为重要的一环。因为货厢空间较小，在控制温度上技术要求也更高。都说好货不便宜，进口制冷机的价格也是非常昂贵的，像那种半挂冷藏车的一套进口的制冷机，新的***1便1宜也要十几万。相比之下国产品牌在价格上优势就非常明显，对于注重价格的用户来说，国产品牌也是个不错的选择。从冷冻机组的动力来源可分为***与非***机组两种，***机组拥有单独的动力源，机组本身所***的柴油发动机作为其动力源；而非***式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。从成本上讲非***式制冷机组与***式制冷机组价位相差在几万以上，如果预算上比较充裕，而且又对车厢内温度要求比较低（所需温度至少要零下10度以下）的话建议还是用***式比较好。

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冷藏车的预冷保温

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货物必须预冷到所需的温度，装货时检查货物温度；冷冻机组是用来保持货物的温度，而非用以降低货物温度的。许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来（或升不上去），反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，货运冷藏车销售，而是维持货物温度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来。当外界的冷（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。

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冷藏车厢体组成技术

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冷藏车厢体组成技术：采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为5CM~8CM聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，每块板材通过保温厢体复合设备，经过8小时正压形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固，厢体周边用2.5mm铝合金包边，不锈钢包角，确保箱体牢固、保温性强、制冷制热性稳定。