光学级Iupizeta/COC EP5000/日本/PC EP5000
EP5000/日本三菱COC/PC/光学级 EP5000
供应EP-5000东莞市大千工程塑料有限公司料现货供应EP-5000塑胶原料！技术支持：0769-82029709，销售电话：13798776067陈小姐。
可提供相应有效的报告证明、品质保证及有关性能测试报告，如： EP-5000物质安全资料表(MSDS)。EP-5000 UL黄卡， EP-5000ROHS(SGS)报告。欢迎新老客户前来洽谈！
性能：
比重:1.18-1.20克/立方厘米 成型收缩率:0.5-0.8% 成型温度：230-320℃ 干燥条件：110-120℃ 8小时 可在 -60~120℃下长期使用。
物料性能 冲击强度高，尺寸稳定性好，无色透明，着色性好，电绝缘性、耐腐蚀性、耐磨性好，但自润滑性差，有应力开裂倾向，高温易水解，与其它树脂相溶性差。适于制作仪表小零件、绝缘透明件和耐冲击零件
成型性能 1.无定形料,热稳定性好，成型温度范围宽，流动性差。吸湿小，但对水敏感，须经干燥处理。成型收缩率小，易发生熔融开裂和应力集中，故应严格控制成型条件，塑件须经退火处理。
2.熔融温度高，粘度高，大于200g的塑件，宜用加热式的延伸喷嘴。
3.冷却速度快，模具浇注系统以粗、短为原则，宜设冷料井，浇口宜取大，模具宜加热。
4.料温过低会造成缺料，塑件无光泽，料温过高易溢边，塑件起泡。模温低时收缩率、伸长率、抗冲击强度高，抗弯、抗压、抗张强度低。模温超过120度时塑件冷却慢，易变形粘模
5.塑件壁不宜太厚，应均匀，避免有尖角和缺口
聚碳酸酯可以满足汽车内饰件对材料韧性、强度、耐热等方面的高性能要求。这些材料在汽车内饰件上的应用，具有以下其它类材料不可替代的优点：
1) 优越的抗冲击性，冲击强度在热塑性塑料中名列前茂；
2) 良好的涂饰性和对覆盖膜的黏附性；
3）高度的尺寸稳定性；
4）将部件安装整合成一体；
5）设计和加工***灵活性应用；
6）线膨胀系数低，热膨胀系数小。
AIEPC及其合金产品： 聚碳酸酯PC1010NH是一款高强度透明PC材料，是产品工程师在透明产品设计时所选用的一款常用材料，常被注塑成各式各样的透明或者半透明制件，可应用于汽车车灯等部件。
高性能PC/PBT 1030合金材料具有高抗冲击、优良的耐候性和强度，可应用于汽车***杠、汽车门把手等部件。
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性能：
比重:1.18-1.20克/立方厘米 成型收缩率:0.5-0.8% 成型温度：230-320℃ 干燥条件：110-120℃ 8小时 可在 -60~120℃下长期使用。
物料性能 冲击强度高，尺寸稳定性好，无色透明，着色性好，电绝缘性、耐腐蚀性、耐磨性好，但自润滑性差，有应力开裂倾向，高温易水解，与其它树脂相溶性差。适于制作仪表小零件、绝缘透明件和耐冲击零件
成型性能 1.无定形料,热稳定性好，成型温度范围宽，流动性差。吸湿小，但对水敏感，须经干燥处理。成型收缩率小，易发生熔融开裂和应力集中，故应严格控制成型条件，塑件须经退火处理。
2.熔融温度高，粘度高，大于200g的塑件，宜用加热式的延伸喷嘴。
3.冷却速度快，模具浇注系统以粗、短为原则，宜设冷料井，浇口宜取大，模具宜加热。
4.料温过低会造成缺料，塑件无光泽，料温过高易溢边，塑件起泡。模温低时收缩率、伸长率、抗冲击强度高，抗弯、抗压、抗张强度低。模温超过120度时塑件冷却慢，易变形粘模
5.塑件壁不宜太厚，应均匀，避免有尖角和缺口
聚碳酸酯可以满足汽车内饰件对材料韧性、强度、耐热等方面的高性能要求。这些材料在汽车内饰件上的应用，具有以下其它类材料不可替代的优点：
1) 优越的抗冲击性，冲击强度在热塑性塑料中名列前茂；
2) 良好的涂饰性和对覆盖膜的黏附性；
3）高度的尺寸稳定性；
4）将部件安装整合成一体；
5）设计和加工***灵活性应用；
6）线膨胀系数低，热膨胀系数小。
AIEPC及其合金产品： 聚碳酸酯PC1010NH是一款高强度透明PC材料，是产品工程师在透明产品设计时所选用的一款常用材料，常被注塑成各式各样的透明或者半透明制件，可应用于汽车车灯等部件。
高性能PC/PBT 1030合金材料具有高抗冲击、优良的耐候性和强度，可应用于汽车***杠、汽车门把手等部件。