荆门全自动机械式立体停车库系统介绍-德盛利停车武汉办，如果你这边有立体车库的需求都可以来电咨询德盛利立体停车设备武汉办。网址：http:// 欢迎电话咨询程经理 13657236962
深入研究全自动系统
虽然全自动系统在移动和存储车辆方面存在差异，但它们共有一个共同点：转移舱。用户不是将车停放在升降机或托盘上，然后转移到不同的位置，而是将车辆从转运舱内卸下。从这一点来看，系统负责选择空间，存储并随后检索车辆。虽然用户需要按照说明***系统并停放汽车，但界面设计为对初次使用者友好。不需要特殊培训，使其成为零售和公共停车场的可行选择。
全自动系统的成本远远高于堆垛机，但能够提供更高的容量和更高的密度。由于检索时间受到系统速度和转运舱数量的限制，因此了解项目的吞吐量和容量需求至关重要，尤其是在必须满足办公室班次变化或住宅工作日通勤等高峰需求时间的情况下。
全自动系统的类型
机架和轨道 -机架和轨道系统通过机器人梭车从转运舱转移车辆。不同的制造商提供将汽车移动到存储空间的不同方法，一些使用而不使用托盘。一种方法利用行进塔，其从转移舱取回汽车并且可以水平和垂直移动以将其运送到存储空间。
由于一些消防部门不支持行进塔所需的大型开放式竖井，因此在过道的尽头设置升降机，以便在更小的竖井中垂直移动车辆。在过道下方添加凹陷板以减轻消防安全问题。另一种系统变型可以直接从转移舱垂直提升车辆。每种变化都适合不同的所有权偏好，火灾问题和吞吐量需求，应该仔细考虑，看看它们是否符合正确的期望。
托盘 -托盘系统的功能非常类似于升降机和滑梯或拼图升降机，只有人类不需要进入系统。托盘从转移舱取回汽车并水平和/或垂直移动汽车以找到开放空间。因为它不需要像Rack and Rail这样的开放式轴，所以它可以更有效地使用体积，因为只有少数空间需要保持空置以提供对所有车辆的完全访问。与所有全自动系统一样，检索时间受到转运托架数量的限制，但托盘系统受到移动额外车辆以进入所需车辆的需求的影响。
自动导引车系统（AGV） - AGV系统采用自动电池供电的移动机器人，可在平台上存储车辆。该系统可提供比其他全自动解决方案更大的灵活性，因为机器人可以自由移动并且不需要固定的轨道或轨道。但是，根据吞吐量要求和所需机器人的数量，它通常会产生更高的成本。
全部放在一起
将所有部件组合在一起以创建一个用户友好，具有成本效益并提供合适水平或性能的机械或自动化系统并非易事，但通过仔细研究和周到实施，他们可以提供非常成功的停车解决方案。