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由于建筑物足迹有限，高度限制和地下挖掘成本高，因此无法在项目预算范围内实现所需的停车位数。幸运的是，如果我们考虑停车而不是传统空间，这种日益普遍的挑战有各种各样的解决方案。
为解决这一发展障碍，道格拉斯公寓实施了该市***半自动化停车设施。机械升降机在可用的顶部空间中“堆叠”车辆，利用空间而不是空间来在有限的占地面积内提供足够的停车。
像这样的自动化停车解决方案在城市地区提供了一种创新方法，提供价格合理的停车变得越来越具有挑战性。了解它何时可行，了解市场上的系统以及它们如何使特定项目受益是成功的关键。自动停车不仅为当前的棘手挑战提供了解决方案，而且还为未来的自适应重用铺平了道路。
堆叠甲板的形象：自动停车如何以更少的成本完成更多工作 道格拉斯使用的半自动机械升降机通过利用体积实现比传统停车布局更大的密度。
一个新的经济景观
欧洲和亚洲已经广泛采用这项技术，这项技术在美国的发展速度较慢，因为美国城市密度较低，人们对汽车的依赖程度很高。然而，变化已经到来。随着建筑和物业成本的增加，城市核心变得更加密集，建筑物越来越高，建筑物的占地面积缩小，传统的停车设计变得越来越昂贵，或者在道格拉斯的情况下甚至是不可能的。
私人开发商并不是***受这些挑战影响的人。城市，大学校园，***和机场正面临着停车位不足以及有限的土地资源以致力于解决问题。因此，他们开始探索高架机械升降机，堆垛机和全自动系统等选项，以便在更小的空间内安装更多停车位。2016年，加利福尼亚州西好莱坞推出了一种机器人停车结构，可以节省7000平方英尺的传统结构所需的尺寸。这个平方英尺被用来创建一个增强社区的公共广场。即将在圣何塞进行的博物馆广场混合用途开发将利用机械升降机来增加容量，同时***大限度地减少停车位。
那么是什么让自动停车成为可行的解决方 它可以是各种不同的因素，例如不利于增加额外地下水平的土壤条件，挖掘和支撑子玻璃水平的支撑成本，占地面积比限制，高度限制或这些条件的任何组合。转向自动化解决方案的开发人员通常这样做是为了更好地利用数量; 通过在不增加水平的情况下在同一区域捕获更多停车位，可以将更多空间用于收入驱动的用途。