船舶***语音、视频传输通信系统是在处于茫茫海洋之上无任何地面及其它网络时紧急状况下船与岸之间***直接的通讯的应对，它直接关系到人身、财产安全。语音视频传输应急系统可以有效防止处理恶***故造成的重大损失，保护人民生命财产安全其中举足轻重的作用；为船舶人员提供救助服务、处置紧急事件、应对突发灾难、作好战时防卫的使命。因此建立该系统，对提高岸上指挥中心办公室对船舶的信息获取能力、快速反应能力、***协调能力、决策指挥能力、综合服务能力十分必要。
该系统利用现代化3G/4G+***通信技术，以计算机信息技术为核心，融合计算机多媒体网络、有无线通信网络、采用3G/4G+移动***应急通信与固定网络调度相结合的工作方式解决应急突发现场事件及时准确地回传，便于开展整体处突部属。***船到到指挥中心3G/4G+***无线调度的一整套解决方案；下面将着重介绍船舶***视频应急通信系统部分：
船舶应急通信系统主要构有多网通应急通讯系统、视频传输系统多网通讯设备、系统平台软件、客户端智能终端软件系统等组成。完成系统集成的全部内容后，船舶无论在任何近海域或远洋其它深海海域，都可以实时的将船上的视频实时图像和声音通过ECVTS系统传送到应急中心,供中心做应急处理。
二、项目实施原则：
在实际的船舶与岸之间通信处理过程中，仅仅具备完善的后方应急指挥中心是不够的，海上船舶通讯必须也要实时保持随时通讯及有网传输的状态。同时可以将信息通过3G/4G+***多通道图像传输系统回传至总指挥中心供***和***做远程救援计划分析，同时指挥中心通过ECYTS平台管理系统向船舶传达***高救援部署。船舶***语音视频应急处突系统解决方案更具响应性、可部署性、高灵敏性、多功能性，对实施现场紧急救援指挥工作起到了极其重要的作用。
- ***的ECVTS视频压缩技术、灵活的信道动态调整技术、可靠的网络传输纠错技术，在有限带宽下保障视频数据的流畅传输。 采用多链路***技术，支持1-4路无线网络模块***，显著增强无线网络传输带宽。在多路***中，精心设计了多通道自动平衡协调传输技术，***大限度地利用传输带宽，增强视频传输的流畅性
设备采用双通道和四通道组合工作方式，专用DSP方案，嵌入式结构设计，体积小，可靠性高，功耗低，安装在船舶上，减振装置采用了工技术、高强度抗振设计，合理的车载电源解决及开关控制，工作电压范围为9V~24V动态电压保护。要求所有接头均采用航空插头设计
- 视频数据高强度加密，选用高强度的1024位的RSA算法和256位的对称加密算法。
- 采用SSL协议，即Secure Socket Layer（安***接层协议），基本原理如下：
SSL协议位于TCP/IP协议与各种应用层协议之间，为数据通讯提供安全支持。SSL协议可分为两层： SSL记录协议（SSL Record Protocol）：它建立在可靠的传输协议（如TCP）之上，为高层协议提供数据封装、压缩、加密等基本功能的支持。 SSL握手协议（SSL ECVTS Protocol）：它建立在SSL记录协议之上，用于在实际的数据传输开始前，通讯双方进行身份认证、协商加密算法、交换加密密钥等。
- 系统软件要求有强大的综合管理能力，可集中管理3000前端设备，客户端软件支持PC与PDA两种方式访问，PDA版本软件要求支持各种手机浏览的系统，包括linux，symbian，windows ce Android系统等等各种不同平台的手机浏览监控视频。典型的有Motorola A1200 (linux)，Nokia N95 (symbian)，多普达S1(windows)及iphone/ipad全系列产品并且不需要安装第三方软件，支持IOS及安卓全部系统使用。安卓系统PDA还可传输视频到中心。
- 设备功能要求
- 支持GB28181国标要求
- 支持1-4路视频传输
- 支持2-8卡***混网传输。
- 支持WIFI、OFDM、***、3G/4G自动切换。
- 支持WIFI传输。
- 支持无线和***自动切换。
- 支持特定数据传输。
- 支持本地拍照、存储、录像、放像。
- 支持1080P 1080I 720P CIF。
- 调制方式：QPSK/QAM16
- 压缩格式：ECVTS
- 供电方式：可用船载供电、充电锂电电池供电两种方式
- 支持RS-232/485本地和远程控制，配置多种PTZ协议(可扩展),支持工业标准的控制I/O。
- 设备具备RS-232透明传输通道，可以上传数据
- 支持远程参数调节
- 支持GPS船舶轨迹***及联动
- 系统对云台的控制，摄像机的变焦，预置位及巡航
- 咨询电话：010-52852314；18301191860；辛雨***:431719854