牛皮纸进口-国际物流-包税一般贸易牛皮纸进口

国际中转货物监管

国际中转货物的监管包括核销、延期审批等。中转货物监管体制不符合国际通行做法，一般贸易牛皮纸进口，大大制约了国际中转业务。据国际船务公司介绍，国际上对国际中转箱实行报备制，在报备的同时就可以装船，通常在24小时内办理完接转手续，有的港口可以即卸即装，立即转运。但在中国港口，国际中转货物监管的流程与进出口货物相似，须向海关报进报出，完成接转手续通常需48小时以上，无法及时装船转运。因此，这些大型船务公司在这一区域的中转主要放在香港、新加坡或其他港口进行，而不放在中国大陆港口。

物流作业成本法应用的可行性

1．物流企业的间接费用在总成本中比例较高的特点与作业成本法适用的条件不谋而合。如前所述，物流企业的营运间接费用包含的项目范围很广、种类很多、在营运成本中所占比例也很大。在物流企业提供物流服务的过程中，不能归入直接人工和直接材料的费用支出还有很多，物流企业成本的这一特点与作业成本法适用的条件不谋而合。

　　2．物流企业小批次、个性化服务特点鲜明。物流企业不生产有形的产品，而是提供无形的物流服务，物流服务可以看作物流企业生产的产品。由于物流企业以物流合同或客户为成本计算对象，生产物流服务这一产品所消耗的直接人工和直接材料很少，它的成本几乎全部由间接费用构成；物流服务产品的***表现是企业与客户签订的合同，而且几乎没有两份完全相同的合同要求相同的服务，就是说物流服务产品生产的个性化极强。而作业成本法在产品(服务)品种结构复杂、工艺多变、经常发生调整生产作业的情况下优点特别突出。

　　3．物流过程的可分解性。物流过程虽然复杂，但都可以分解为单独的活动(作业)，比如可以把仓储分解为装卸、搬运、验收、加工、补货等，这为物流企业实施作业管理提供了可能。

转运港的规定之一

(一)合同中转运港的规定方法　　在国际货物运输过程中，一般贸易牛皮纸进口物流，由于地理原因或根据有关当事人的意愿，货物需要在某些港口或其他地点进行转运。此时，国际货物买卖合同或相关的运输合同就可能对转运港作出规定。

　　转运港(Port of Transshipment)，牛皮纸进口，即货物运输过程中进行转运的港口。合同中有时只是笼统地规定允许转运，有时则需要规定在何处转运，包税一般贸易牛皮纸进口，此时，对转运港的规定条款就出现在合同之中。在拟订合同相关条款时，通常是在目的港后面加注，一般通过“VIA(经由、通过)”或“W／T(with transshipment at…，在……转运)”连接。如下列条款示例：

　　“装运港 Port of Loading：中国上海 Shanghai China

　　目的港 Port of Destination：英国伦敦 London UK W／T Hong Kong”

　　也有时转运港会加注在装运港之后，但这样做的情形相对较少。