桥梁伸缩缝哪家好？伸缩缝哪家更讲信誉？***衡水骏腾，骏腾公司位于桥梁装置生产基地--河北衡水，原料就地生产产品价格更低，伸缩缝、橡胶支座是我公司主打产品，低利润只为走量
橡胶支座、伸缩缝外我公司还提供锚具、止水带、充气芯模的公路桥梁设施，保质保量，请您放心购买。购买请联系郑慧153 3338 1980 TEL 0318-5281281 ***:2506070556
TST弹塑体伸缩缝生产原理：
将专用的***的弹塑体主料RS橡胶加热溶溶后，灌入经加热的碎石中，形成“TCS桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆载荷，TCS-Z专用粘合剂保证界面强度。
TST弹塑体伸缩缝产品特点
a.TCS弹塑体直接平铺在桥梁界缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小，且具有便于维护、清扫、除雪等优点。
b.构造简单，不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋，施工方便快速，铺装冷却后，即可开放交通。
c.这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，且阻尼性高，对桥梁减震有利，可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵横竖三个方向的伸缩和变形。
d.因接缝和桥面铺装连成一体，故密封防水性好，且耐酸碱腐蚀。
e.旧桥更换伸缩缝，可半边施工，对交通繁忙路段不中断交通。
f.造价低、耐用、养护更换少，经济效益和社会效益显著。
TST弹塑体伸缩缝技术要求:
1. 橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃地区)
2. 伸缩装置中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定.
伸缩缝在桥梁工程中已得到广泛使用，随着经济的发展一般公路及高速公路伸缩缝使用频率也越来越高。骏腾公司也在此期间得到了快速发展，伸缩缝、GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝、TST伸缩缝、MZL模数式伸缩缝、MSKF伸缩缝、TSSF伸缩缝装置出厂价格销售赶快与我联系吧！
|
类别 |
型式 |
种类 |
说明 |
|
对接式 |
填塞对接型 |
沥青、木板填塞型 |
以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙的构造（在任何状态下，都处于压缩状态） |
|
U型镀锌铁皮型 |
|||
|
矩形橡胶条型 |
|||
|
组合式橡胶条型 |
|||
|
管形橡胶条型 |
|||
|
嵌固对接型 |
C型 |
采用不同形状的钢构件将不同形状橡胶条（带）嵌固，以橡胶条（带）的拉压变形吸收梁变位的构造 |
|
|
CQ型 |
|||
|
FQ型 |
|||
|
ZF型 |
|||
|
钢制 |
钢制型 |
钢梳齿板型 |
采用面层钢板或梳齿钢板的构造 |
|
钢板叠合型 |
|||
|
橡胶组合剪切式 |
板式橡胶型 |
BF型 |
将橡胶材料与钢件组合，以橡胶的剪切变形吸收梁的伸缩变位，桥面板缝隙支承车轮荷载的构造 |
|
模数 |
模数式 |
XF Ⅱ型 |
采用异型钢材与橡胶密封带组合的支承式构造 |
|
GQF－MZL型 |
|||
|
无缝式 |
暗缝型 |
TST弹塑体 |
以路面等变形吸收梁变位的构造 |