建筑工地洗车池-工地洗车-润德***厂家(查看)

工地洗车系统按照功能可划分为5 个单元，即洗车终端单元、***控制单元、泵组单元、水循环单元和上位机单元。各单元联系紧密，既有硬件也有软件.工地洗车终端单元。本单元为洗车工提供操作平台，通过终端的按键可以选择清水和泡沫的不同出水，在洗车结束后按下“结束”按钮，并指示车主去***中心结算.***控制单元。系统的控制核心为西门子S7- 200 PLC，对洗车过程中的水泵、液位和阀门进行监控，并与上位机保持通信。此部分位于控制柜内，用户只需要将机柜内的断路器接通即可实现系统运行。泵组单元。此单元共有水泵20 台，其中高压水泵、泡沫水泵、低压水泵各4 台，其余都为水循环和补水用泵。水循环单元。

工地洗车水循环单元，工地洗车，将回收到的洗车用水，建筑工地洗车池，经过三级净化后，纯水出水可以作为清水循环利用，废水口可以回送到泡沫混合罐内。上位机单元。上位机单元，它是整个洗车站的心脏，设置一台服务器，完成洗车过程监控、结算收银、储存历史数据、生成报表等功能。洗车终端和PLC 都相对***的通过RS485 通信方式，与上位机软件通信。洗车流程具体的操作过程如下：a.用户将IC 交给管理员，用户在整个洗车过程中不能拿走IC 卡。b.管理员读卡，如果读卡成功，为用户选定车位。c.用户在对应车位可以看到用户编号、余额、消费和系统状态。d.用户根据自身需要进行洗车操作，低压洗、泡沫洗和高压洗可以随时任意切换。e.洗车完成后按下结束按钮。f.用户重新回到管理室，说明车位号，由管理员对IC 卡进行结算操作。

针对目前市场上工地洗车洗车方式存在的洗车速度慢、劳动成本高等缺点，设计了一款基于三菱ＦＸ２Ｎ－４８ＭＲＰＬＣ的自动洗车控制系统，通过ＰＬＣ系统传递指令信号，广州工地洗车台，实现工地洗车自动洗车的功能，大大提高了洗车的工作效率。软件调试的结果表明：基于ＰＬＣ的自动洗车控制系统设计可靠，能够满足设计需求，可应用到实际工作场合。可编程控制器（Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ　Ｌｏｇｉｃ　Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ，ＰＬＣ）作为工业用的计算机，在工业自动化中的地位极为重要，其具有小型化、价格低、可靠性高等特点，在各个行业都得到了广泛应用。

本文以三菱ＦＸ２Ｎ－４８ＭＲ　工地洗车的ＰＬＣ为系统的主控制器设计了一款自动洗车控制系统，能够实现自动和手动两种洗车方式，并可以根据现场实际情况进行切换，大大提高了洗车效率。　自动洗车控制系统总体方案泡沫滚筒用于洗车流程的第1道工序，滚筒的旋转轴为空心管，内部可以灌入液体，管壁上有圆孔，当洗车程序启动以后，开始向旋转轴注入洗车液，滚筒通过低速旋转使轴中心的洗车液顺着滚筒外侧的除垢毡流出，同时可以使洗车液起泡，达到除垢的效果；清水冲洗喷头用于在泡沫清洗工序完成后，当车辆前进到清水冲洗喷头的下方，冲洗喷头喷出足量的清水，将车身上的泡沫以及污垢冲洗干净；吹风机用于洗车流程的***后一道工序，因为车身上的水渍更加容易吸附灰尘，在清水冲洗完成后通过吹风机将车身吹干，可以使车辆保持长久的清洁。

工地洗车总体方案洗车台主要由洗车区、循环水池、水泵机组、给水及配电系统组成。洗车区洗车区用于车辆冲洗，长度12.6m，总宽度3.9m，洗车区长度方向（车行方向） 整体坡度0.005，宽度方向（两侧往中间） 坡度0.01，排水沟坡度0.02 （坡度方向与长度方向一致）。洗车区整体承重按100t设计，钢混结构，管道地沟上铺30mm 钢制沟盖板。沟盖板做成活动式，便于清理地沟及检修。为防止水流喷射溅出洗车区，洗车区两侧安装挡水板，回收水资源，同时具有装饰作用。循环水池洗车废水由洗车区地沟流入循环水池，循环水池为混凝土结构，长度12.6m，宽度5.7m，工地洗车由5个沉淀池和1个清水池组成，6个水池比邻相连，废水由各水池溢流口依次流入下级水池。各沉淀池规格一致，每个净长5.1m，净宽1.8m，清水池净长5.1m，长沙工地洗车台，净宽1.5m，池底标高均为-2.5m，均设有1m×1m×0.5m的集水坑方便清污。水池内壁整体做防水处理，渗漏试验合格后投用。设置5级沉淀主要目的为使泥砂沉淀更充分，保证清水池水质澄清，含固量低，防止堵塞喷头。