工地洗车台-工地洗车-润德型号全(查看)

工地洗车喷水系统由水泵组和喷水管网组成，水泵组共有6 台潜水泵组成，每台潜水泵控制着喷水管网的不同部分。潜水泵通过喷水管网将泵室内的水抽送到洗车段车道区域，对工程车进行洗车。喷水管网分为4 个部分: 左区喷水管网、右区喷水管网、左右污水沟喷水管网及三个洗车门管网，它与水泵组的6 台潜水泵相对应。它们的联接和使用为: 1 号潜水泵对应图中左区喷水管网; 2号潜水泵对应图中右区喷水管网; 左区喷水管网、右区喷水管网布置在车道区域均有喷水口，工地洗车喷水口朝向车道中部。该区域的喷水口是直接在管子上钻孔，孔直径为3 mm 左右。左、右区喷水管网主要是对车轮及车身两侧面进行冲洗。

其中地面上的主管喷水口主要是对车轮部分及车道地面进行冲洗，而主管上设置了支管，这些支管上的喷水口主要是对车身部分进行冲洗; 3 号潜水泵对应横向及纵向污水沟喷水管网，该管网有两个喷水口，一个位于横向污水沟右侧中部，目的是将车道上的洗车污水冲入纵向污水沟内; 而另一个喷水口则位于纵向污水沟上中部，目的是将横向污水沟的污水冲入沉淀池内; 4 号、5 号、6 号潜水泵分别对应1 号、2 号、3 号洗车门。三个洗车门主要是对车辆顶部及车箱进行冲洗。1 号洗车门、2 号洗车门、3 号洗车门按照行车的方向排序，间距取2. 5 m。每个洗车门的顶部均设计了9 个喷头，喷头间距取200 mm。工地洗车喷头的喷射角度( 即喷头角度与垂直线形成的角度) 均不相同，依照行车方向，角度依次加大，其目的是通过水流作用，将吸附在车箱内各个部位的污泥浊水冲刷出去。

必须说明的是在任何时候按STOP 按钮，则所有输出复位，停止洗车。按下按钮SB1 时，开始进入手动清洗模式，按下开始键SB2，接着根据需要按下SB4、SB5、SB6，分别会实现线圈KM3、KM2、KM1 得电，输出Q0． 0、Q0． 1、Q0． 2，相应进行泡沫、清水、工地洗车风干的程序。期间按下SB3 按钮，则立即结束洗车流程。按下按钮SB2 时，进入自动清洗模式。按钮SB4 被按下，线圈KM3 得电，输出Q0． 0，在15 秒泡沫清洗结束后，按钮SB5 被按下，线圈KM2 得电，输出Q0. 1，在30 秒清水清洗结束后，按钮SB6被按下，线圈KM1 得电，输出Q0． 2，在结束10 秒风干程序后，按钮SB3 被按下，结束洗车流程。

无论在进行何清洗程序，按下SB3按钮，则立即结束。PLC 程序梯形图当打开选择开关I0．0 时， I0．0 常闭触点断开，按下I0． 1，建筑工地洗车台，可实现工地洗车手动控制，可以按客户要求实现清洗;按下I0． 3 时， I0． 3 闭合，线圈得电，进行15 秒的泡沫清洗，时间到后，常闭触点T37 断开，泡沫清洗完成;按下I0． 4 时， I0． 4 闭合，线圈得电，进行30 秒的清水清洗，时间到后，常闭触点T38 断开，清水清洗完成;按下I0． 5 时，线圈得电，进行10 秒的风干处理，时间到后，T39 断开，工地洗车，完成汽车的风干处理。当I0． 0 处于关闭状态，单独按启动开关I0． 1 时， I0． 1 断电，其常闭触点闭合，实现汽车泡沫清洗、清水清洗、风干的全自动清洗。

工地洗车管理洗车台全自动无人值守，但应安排兼职人员定期进行设备巡检维护。冬季运行水池内需添加防冻剂，长时间不用应放空管道内存水。雨雪霜冻天气尽量采用人工洗车，及时清理积雪，路面及洗车区撒工业盐，做好防滑措施。每年***人员对循环水池进行清淤，并根据喷头压力变化定期清理Y型过滤器，确保管道畅通。

运渣车辆经自动洗车台清洗后有效防止对厂区路面的污染，洗车废水进入循环水池，污泥排往厂区生产废水处理系统集中处理，有效避免***污染。同时，工地洗车台，利用厂区二次水和中水作为水源，洗车废水循环重复利用，节约水资源。据统计自动洗车台每年用水约2.1万吨，自动洗车台主要经济效益如下：

（1） 工地洗车洗车用水循环利用，按当地水价3.2元/吨计算，每年节水效益6.7万元，同时节省污水处理成本，按生产废水处理变动成本12元/吨计算，年节约成本约25.2万元。

（2） 传统洗车台需设1名操作工，洗车台全自动无人值守，年节约人工工资约4万元。综上，自动洗车台年节约成本约36万元，工地洗车设备，具有较好的经济效益。自动洗车台实现了渣场车辆冲洗自动化，降低了劳动强度，有效避免运渣车辆对道路的污染，同时利用厂区废水循环重复利用，节水效果显著。同时，自动洗车台全自动无人值守，节能环保效果突出，在类似企业具有较好的推广价值。