伸缩缝的定义:
为协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移，如桥梁在温度变化时，桥面有膨胀或收缩的纵向变形，车辆荷载也将引起梁端的转动和纵向位移。为使车辆平稳通过
桥面并满足桥面变形，需要在桥面伸缩缝处设置一定的伸缩装置。这种装置称为桥面伸缩缝装置或伸缩缝。
对桥面伸缩缝的设计与施工，应考虑下述要求：
1. 能够适应桥梁温度变化所引起的伸缩。
2. 桥面平坦，行驶性良好的构造。
3. 施工安装方便，且与桥梁结构联为整体。
4. 具有能够安全排水和防水的构造。
5. 承担各种车辆荷载的作用。
6. 养护、修理与更换方便
7. 经济价廉。
橡胶支座系列一、 公路桥梁板式橡胶支座桥梁板式橡胶支座系有一定规格尺寸和数量的橡胶片及薄钢板在一定压力、温度下粘和、硫化而成。本产品具有足够的坚向刚度，良好的弹性和剪切变形能力，能把桥梁上部结构的反力可靠的传给桥墩,并适应梁体结构所要求的转角和水平位移。a、 荷载等级：100KN-10000KNb、标准：按***JT/T4-93标准规格系列生产、特殊规格可根据用户图纸特定生产。C、按结构形式分类如下：
矩形普通板式橡胶支座（GJZ系列）
普通板式橡胶支座
圆形普通板式橡胶支座（GJZ系列）
桥梁板式橡胶支座
矩形四氟板式橡胶支座（GJZ系列）
四氟乙烯滑板式橡胶支座
圆形四氟板式橡胶支座（GYZF4）
板式橡胶支座产品简介：
橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
该产品目前执行的标准为以下三个：
公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
***标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座
联系方式：
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传真：86 0318 8885767
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