气体密封卸灰阀

气力密封卸料器输送系统中肯定含有正压，一般在2-----6公斤之间，这对卸料器的密封性提出了很高的要求，如果某个地方密封性不好，就会出现泄漏，网上有很多关于卸料器漏灰的处理方法，都不太适合气力输送的正压环境。
   轴承外置是一种常见的卸料器结构形式，轴端密封采用油封、盘根或者是盘根加气密封组合的形式，先来说说油封密封，这种形式一般用于自然落料或者负压环境下，在正压环境中很容被气流突破，从而导致漏灰，要想改进这种结构非常麻烦，要设计一种类似于减震器的结构才行；盘根密封具有简单易维护的特点，但是缺点也很明显----易磨损，普通石棉绳或者石墨盘根很难承受大于1公斤的压力，即使是沁油和增加盘根圈数也只能暂时性密封，卸料器主轴或盘根很快就会出现磨损，使密封性能下降，这里推荐主轴镀铬，来增加硬度，盘根处使用密封泥密封，效果很好；气密封卸料器漏灰则要检查油封和主轴是否磨损。
卸料器壳体磨损磨穿也会导致漏灰漏料，并且是喷射状，场面震撼壮观，这种情况可以用电焊修补