




土工格室的软基处理
1997年,辽河油田勘察设计院海洋工程研究院,在滩海潮间带临探道路进行了土工格室筑路试验,更进一步证明了土工格室在解决沉降方面的独到***。该地区黄海高程1m以上,涨潮水深近1m,地基承载力仅110MPa,聚乙烯压花土工格室,上有10cm以上的淤泥。他们采用华北石油管li局橡胶制品暨防腐技术研究所生产的20cm高土工格室两层,配合土工布作路基底层,下层格室内填粗砂、砾石,聚乙烯压花土工格室批发价,上层内填矿渣,两边用山皮石作路肩。经过潮水浸透自然沉降以后,无需碾压即可行走大型重载翻斗车。经过四个多月、每日近百车次(单车重量15t∽30t)的碾压和每天两次潮水的冲刷,整体沉降不足10cm,而且基本停止继续沉降,平均弯沉值113.3(允许弯沉值143),反映了格室、矿渣路面结构强度高、整体性好、荷载均匀扩散能力强的特点。从他们在这次试验中所作的土工格室筑路与常规使用山皮石填海筑路两种方案的经济效益和社会效益分析中可知:使用山皮石筑路每公里造 价在400∽500万元之间,工期30∽40天,每公里需要3600个运输台班,每公里占地20万m2 。而用土工格室(双层)筑路,造价在100∽130万元,工期7天左右,每公里运输台班310个,每公里占地近7000m2。两者差距之大令人惊叹。减少车辆行驶污染、减少石料用量、减少填料对海洋的污染,特别是具有养殖价格的滩涂地区,其环保、经济效益更为可观。
聚乙烯压花土工格室
利用土工格室进行边坡防护具有提高水土抗侵蚀性与生态环境保护双重意义。 此外土工格室用于路基边坡防护可以同时起到美化环境、减少冲刷量、保持水土的作用,并且其施工工艺简单,施工方法因地制宜,聚乙烯压花土工格室报价,不需要大型的施工设备,施工质量易于保证,同时造价又低,聚乙烯压花土工格室订购价,而且对边坡土质地形适应性高,经济合理。土工格室及其加固技术是近几十年才产生和发展起来的。目前已经有不少的工程实例。土工格室可以应用在软土地基的处理、路基边坡防护、沙漠地区筑路和处理桥头跳车与填挖交界处不均匀沉降等许多工程中。
土工格室碎石垫层提高地基承载力、减小沉降和差异沉降的作用机理主要表现在:
1:改善外部应力环境;
具有较高强度的土工格室碎石垫层复合体,实际上是一个具有较大抗弯、抗剪和抗压强度的柔性筏板基础,能够有效地扩散上部路堤荷载,均化软基顶面的应力分布,从而改善软基外部应力环境,提高了承载力。
2:增强垂直抗应变力;
碎石桩的竖向增强体作用主要体现在,一方面本身承担了部分荷载,将上部荷载通过桩体向地基深处传递;另一方面体现在挤密并置换了部分软土,改善了软土排水条件,提高了软土本身的物理力学性能,使得桩间土与碎石桩能够有效地协同工作,提高了地基承载力和抗变形能力。
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