脚轮的组成结构
越来越多的设备需要移动，脚轮也就在全世界应用越来越广泛，各行各业几乎离不开脚轮。 到了现代随着科技的不断发展，设备也越来越多功能和高利用率，脚轮就成了不可缺少的部件。脚轮的发展也就更为***化而成为了一个特殊的行业。脚轮有普通脚轮，避震轮，***轮等。
那么脚轮一般有哪些部件组成？
1、防缠盖：用以避免和其它材料缠绕轮轴和支架与轮子的间隙，使轮子能自由转动。
2、密封圈：避免转向轴承或单轮轴承入尘，保持其润滑性，便于旋转。
3、转向锁定：通过把弹簧插销锁定转向轴承(四位或两位锁定)，可以把活动脚轮锁定为固定脚轮。
4、单轮刹掣：安在轮子轴套或轮胎表面上，用手或脚操纵的刹掣装置。
5、全刹掣：即可锁定转向又可以固定轮子的刹掣装置。
6、支撑架：安装在运输工具下面，能令其固定在某一位置上的装置。其他：包括转向臂、杠杆、橡胶防撞垫、防松垫以及其它具有特定用途的零件。
选用脚轮应该注用使用场地状况.承载量.转动灵活性.这样才能选到适合自己工具所用的脚轮
承载量计算；
根据设计载重量确定单个脚轮需要达到的承载能力。脚轮的承载能力是对脚轮***基本和***关键的要求，而实际使用的情形又千差万别，因此，在实际选择脚轮的承载能力时，应当留有一定的安全余量，以***常用的四轮式安装为例，通常可按以下两种方法选择：
按三只脚轮承受全部重量选择。其中一只脚轮悬空，这种方法适用于货物装运或设备移动过程中，脚轮承受的冲力较大，地面状况较差的场合，尤其是在总重量较大的情况下。
按四只脚轮承受总重量的120%选择。这种方法适用于地面状况良好，货物装运或设备移动过程中，脚轮承受的冲击较小的场合。
需要特别指出，对于那些脚轮会受到很大冲击情况，不仅要选择承载能力大的脚轮，而且应该选用殊设计的抗冲击结构。
脚轮***
1、要避免使用不当或超载，货物特重时要轻放在车上。粗糙路面上的高速行驶或重物撞压轮子会导致轮子或设备损坏。
2、定期检查： 支架及紧固件：把松的轮轴与螺母上紧并检查焊缝或支撑板有否损坏。超载或撞击会导致支架扭曲。而扭曲的支架令重载倾斜压在个别轮上而导致轮子过早损坏。
3、安装脚轮时，应使用锁紧螺母或防松垫片。膨胀插杆性脚轮的安装要保证插杆牢固安装在套管内。
4、润滑：定期加润滑油，轮子和活动轴承就能长期使用。把润滑脂涂于轮轴、密封圈内和滚柱轴承的磨擦部位，能减少磨擦并令转动更灵活。正常情况下每六个月进行一次润滑。车子在每月清洗后都应对轮子进行润滑。
5、 轮子：目视检查轮子磨损情况。轮子转动不畅与细红、绳子等杂物有关。防缠盖能阴挡这些杂物的缠绕。脚轮的过松或过紧亦是另一个因素，更换破损的轮子／脚轮以避免不稳定的转动。检查和更换轮子之后，须保证用锁紧垫片和螺母上紧轮轴。因为轮轴松动会导致轮幅与支架磨擦并卡死。应备有替换轮子和轴承以避免停产损失。
6、脚轮：如果活动转向太松，须马上更换。如脚轮中心铆钉是螺母固定的，须保证其紧锁牢固。如活动转向不能自由转动，应检查滚珠处有无腐蚀或脏物。如果装配有固定型脚轮，须保证脚轮支架无弯折现象。
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