厂房安全可靠性鉴定，应符合下列要求：
1、在下列情况下，应进行可靠性鉴定；
1）达到设计使用年限拟继续使用时；
2）用途或使用环境改变时；
3）进行改造或增容、改建或扩建时；
4）遭受灾害或事故时；
5）存在较严重的质量缺陷或者出现较严重的腐蚀、损伤、变形时。
2、在下列情况下，宜进行可靠性鉴定：
1）使用维护中需要进行常规检测鉴定时；
2）需要进行全mian、大规模维修时；
3）其他需要掌握结构可靠性水平时。
在进行钢结构结构设计之前，首先要布置厂房的结构体系。
在布置柱距时，如需采用不等柱距时，应尽量将端跨距布置得比中间跨小，这是由于端跨风荷载要比中间跨大，另外在采用连续檩条设计时，端跨的挠度及跨中弯距总是比其他跨要大。在尽可能满足生产工艺和使用功能上，应根据房屋的高度确定合理的跨度。目前，天津市已正式启动轻钢结构住宅。该网架结构整体性好、稳定性强、刚度大，网架的杆件作为支撑，使材料得以利用充分。当厂房有较大跨度和高度时，有较大的用钢量，这种类型在有较大荷载以及震动状态持续时不适用于厂房建设。
一、檐口高度选择
檐口高度对造价影响较大，钢结构鉴定中心，主要表现为以下几个方面
1.檐口高度增加将导致墙面板面积增加，墙面檩条增加，同时柱的用钢量也将增加；
2.如果钢柱无侧向支撑（如中柱，或边柱无法设置隅撑），钢结构鉴定机构，则檐口高度对框架重量影响将更为突出；
3.檐口高度增加，将导致作用在框架上的风荷载增加。
二、合理跨度的确定
不同的生产工艺流程和使用功能在很大程度上决定着厂房跨度，有的业主甚至要求轻钢生产厂家根据自己的使用功能，确定较为经济的跨度。
三、柱距选择
技术经济比较表明，标准荷载作用下的经济柱是8~9m，超过9m时，鄂州钢结构鉴定，屋面檩条与墙架体系的用钢量增加太多，综合造价并不经济。第1一类缺乏柱间的支撑，大量有效空间存在于厂房中，厂房内存放的设备可以自由布置，柱间支撑的缺乏造成水平荷载的抵抗能力较差，使得出现较大尺寸的梁柱截面，满足此条件的节点要求较高的技术。当建筑物跨度较大时，破度增加能降低屋面钢染的挠度。
屋面坡度的选择
屋面坡度需要按照屋面板的构造与排水坡面长度及柱结构高度等综合因素考虑确定，一般取1/10~1/30。这种厂房结构性能优越、经济效益良好，工业企业在企业厂房建设中应该广泛采用这种结构，使其成为现代企业厂房建设中的可以选择]，这样能够很好地保证我国工业企业厂房的质量，在厂房的建设设计中严格按照厂房设计的原则，钢结构鉴定方法，努力实现钢结构厂房在我国的普及。通过大量计算发现，当檐高6m、柱距为7.5m，荷载情况完全一致下，跨度在18-30m之间的刚架单位用钢量（Q345-B）为10-15kg/㎡，当跨度在21-48m之间的刚架单位用钢量为12-24kg/㎡，当檐高为12m、跨度超过48m时宜采用多跨刚架（中间设计摇摆柱），其用钢量较单跨刚架节约40%以上，因此设计门式刚架时根据具体要求选择较为经济的跨度，不宜盲目追求大跨度。
钢结构厂房安全检测可靠性鉴定技术服务中心——钢结构厂房各类作用力：
（一）固定载荷
是指主桁架自重，水平桁架重量和平台板重量，司机室及其它构件重量等。固定载荷视为节点载荷，桁架两端的节点载荷取其它节点载荷之半。计算固定载荷时应考虑冲击系数 1。 1=1.2
水平桁架和走台铺板的重量由主桁架和斜桁架平均分担，司机室重量按其位置分配到主桁架和斜桁架相应的节点上。
固定载荷的作用形式，对于桁架结构自重视为节点载荷。 固定载荷为P固=4140KG×1.2=4968KG。均布载荷为P均=（4140KG×1.2）÷（跨度 悬臂）=300KG/m=30N/cm=3000N/m
(二)移动载荷（额定载荷）
是指小车自重和有效起重量及吊具的重量。计算时应考虑动力系数 φ2。 φ2=1.3，移动载荷以轮压的形式作用于主桁架，小车轮压可按下式计算：P计=P小车 φ 2P载 (2—1) 式中 P小车——由小车重量引起的轮压(公斤)； P载——由起重量和吊具重量引起的轮压(公斤)。 P移=14000KG
（三）惯性载荷
惯性载荷是由于小车和大车走行机构起动或制动时所产生的水平惯性力。惯性载荷的值由驱动轮(起动时)或制动轮(制动时)与轨道间的粘着力所限制。一般在龙门起重机走行机构中，驱动轮亦即制动轮。在大多数情况下制动时的加速度大于起动时的加速度，且紧急制动的机会多于紧急起动。因此，水平惯性载荷均按紧急制动的情况来计算。小车制动时所引起的水平惯性力是靠小车制动轮的粘着力传到主桁架上，并沿小车轨道方向作用于主桁架；而大车制动时的惯性力是上部桁架主梁及载重小年等载荷而引起并作用于桁架主梁的水平桁架平面内。
惯性载荷的计算在此忽略不计。大车制动时，结构自重引起的水平惯性力以节点载荷的方式作用于上水平桁架。
(四)风载荷
户外工作的起重机应计算工作状态下的风载荷。 风载荷计算公式露天工作的龙门起重机按下列公式计算风载荷： P风=ΣqCF(公斤) (2--2)式中 q——标准风压值(公斤／米2)，q=15公斤／米2 C——受风物体的体形系数； C=1.3F——龙门起重机结构和吊货垂直于风向的迎风面积(米2)。F=10米2 Σ——风力系数;Σ=1.6P风=1.6×15公斤／米2×1.3×10米2=312公斤主桁架的上述载荷，一般采用两种计算组合组合甲：考虑正常工作时的情况。（即固定载荷)移动载荷(考虑动力系数)。组合乙：考虑工作状态下的大载荷。即固定载荷、移动载荷(考虑动力系数)，惯性载荷及工作状态下的风载荷。检测鉴定的主要内容如下：
1.结构布置与轴线尺寸、层高检测；
2.承重构件截面尺寸检测；
3.结构构件连接情况检测；
4.屋面檩条布置检测；
5.结构构件焊缝质量检测；
6.结构构件涂漆、锈蚀情况检测；
7.建筑整体外观质量检测；
8.屋面光伏荷载调查分析；
9.根据现场检测结果、委托方提供资料及***现行相关规范对现结构进行复核验算，根据复核验算结果提出检测鉴定结论和使用建议。
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