螺杆式空气压缩机性能稳定，安装使用方便，运行维护要求低，应用广泛。它占工业和矿业企业使用的空气压缩机的80％。螺杆式空气压缩机的维护主要是更换三个过滤器和一个机油：空气过滤器的空气过滤器是过滤空气中灰尘等灰尘的成分，过滤后的清洁空气进入压缩室。用于压缩的螺杆转子。如果空气滤芯堵塞或***，大量的大颗粒进入螺杆机器，这不仅大大缩短了润滑油过滤器和油精分离器的使用寿命，而且还导致大量的颗粒物质进入直接进入轴承腔，加速轴承磨损，增加转子间隙。大，压缩效率降低，甚至转子由于不合理的间隙而影响摩擦，缩短了转子的使用寿命。
当螺杆空气压缩机头卡住时，必须将电机与机头断开。机头已经单独确认（普通机头可以手动旋转）。机头***有几个原因。:首先，润滑剂不足。缺少润滑油有几个原因。: 1.长期停用（包括运输），机头内部油量不足，导致油液瞬间缺油，导致卡***，所以长期设备应首先给机器加足油，然后启动机器; 2.供油不足，包括换油或加油不及时，或油路堵塞，导致机头缺油;其次，它使转子直接接触并***。
如何控制螺杆空压机的油温？在螺杆空压机的日常运行中，生产中的螺杆空压机的油温一般在80℃至90℃之间，并根据螺杆空压机油的工作原理，空气的油温。压缩机油低于40°C且高于90°C，油质会发生变化。油温过高的原因是太高，主要发生在夏季。主要因素是：高温;循环冷却水温度高或冷却器堵塞;出口压力过大。油温过低的原因是空气压缩机油的温度在静止状态下低于22℃。导致油温过低的因素不多，主要是因为温度过低或空压机油本身粘度过高，开放设备数量少，出口压力低，这样空气压缩机油就没有得到充分利用。
